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스리랑카 중부 고산지대의 차 플랜테이션과 노동자 숙소 전경
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10억 달러 실론티 산업의 그림자: 스리랑카 실론티 노동 실태 2026 분석

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2026년 스리랑카 실론티 노동 실태를 분석합니다. 사이클론 디트와가 할퀴고 간 차 재배 지역의 비극과 10억 달러 산업 이면의 현대판 노예제, 타밀족 노동자들의 열악한 주거 환경을 조명합니다.

18kg의 찻잎을 따고 받는 일당은 단돈 4.36달러. 세계적인 명성을 자랑하는 실론티의 고장 스리랑카에서 찻잎을 따는 노동자들의 가혹한 현실이다. 정부의 임금 인상 발표에도 불구하고 기록적인 인플레이션과 식료품 가격 상승은 노동자들의 실질 소득을 갉아먹었다. 수많은 여성이 맨발로 해충과 뱀, 따가운 햇살과 몬순 폭우를 견디며 차 밭을 누비지만, 그들에게 돌아가는 이익은 극히 일부분에 불과하다.

스리랑카 실론티 노동 실태 2026: 현대판 노예제의 이면

스리랑카의 차 산업은 연간 10억 달러 이상의 수익을 창출하며 국가 수출 수입의 약 11%를 차지한다. 하지만 이 거대 산업을 지탱하는 타밀족 노동자들은 대를 이어 가난의 굴레에 갇혀 있다. 과거 영국 식민지 시절 인도에서 건너온 이들의 후손인 약 150만 명의 타밀인 중 상당수가 여전히 열악한 숙소인 '라인 하우스'에서 생활한다. 유엔 특별보고관 토모야 오보카타는 이러한 주거 환경과 노동 환경을 두고 "일부 사례는 농노제에 해당할 수 있는 강제 노동의 징후"라고 지적한 바 있다.

기후 재앙과 정치적 약속의 공백

지난 2025년 12월, 섬을 강타한 사이클론 디트와는 차 재배 지역에 치명적인 타격을 입혔다. 폭우와 산사태로 600명 이상의 사망자가 발생했으며, 불안정한 경사면에 지어진 노동자들의 노후한 숙소들이 힘없이 쓸려 내려갔다. 세계은행은 이번 재해로 인한 경제적 손실을 약 41억 달러로 추산했다.

정치권은 선거철마다 임금 인상과 토지 소유권 개혁을 약속하지만 실제 변화는 더디다. 2026년 예산안에 따라 일당이 1,750루피로 인상되었으나, 이는 당초 정부가 공약했던 2,000루피에 미치지 못한다. 노동계는 출석 기반 인센티브 제도가 오히려 노동자의 실질 소득을 줄일 수 있다고 경고하고 있다. 공정무역 라벨이 붙은 제품조차 현장의 처참한 현실을 반영하지 못한다는 비판이 거세다.

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