호르무즈 해협 봉쇄 현실화... 당신의 주유비가 위험하다

20%. 전 세계 석유가 지나는 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄됐다. 미국의 이란 공격 이후 주요 석유·가스 기업들이 잇따라 운송을 중단하고 있다고 로이터가 보도했다.

세계 경제의 목줄이 끊어졌다

호르무즈 해협은 폭이 33km에 불과하지만, 전 세계 석유 교역량의 5분의 1이 지나는 에너지 대동맥이다. 엑손모빌, 셸, BP 등 메이저 석유회사들과 주요 트레이딩 업체들이 일제히 운송을 멈춘 것은 이례적이다.

현재 이란 혁명수비대가 해협 주변 해역을 사실상 통제하고 있으며, 유조선들은 공격 위험을 피해 우회 항로를 찾거나 아예 운항을 포기하고 있다. 업계 관계자는 "안전이 보장되지 않는 상황에서 수백억 달러 규모의 유조선을 보낼 수 없다"고 말했다.

한국이 받을 직격탄

한국은 석유 수입의 70% 이상을 중동에 의존한다. 호르무즈 해협 봉쇄는 곧 한국 경제의 생명줄이 끊어지는 것과 같다. 이미 국제유가는 배럴당 10달러 이상 급등했고, 이는 곧 주유소 기름값 상승으로 이어진다.

현대오일뱅크, SK에너지, GS칼텍스 등 국내 정유사들은 비상계획을 가동했다. 석유비축기지의 재고로 당분간 버틸 수 있지만, 사태가 장기화되면 공급 부족은 피할 수 없다. 한 정유업계 관계자는 "대체 공급선 확보에 나섰지만 물량도 부족하고 운송비도 2-3배 뛸 것"이라고 우려했다.

승자와 패자가 갈린다

이번 사태의 최대 수혜자는 미국 셰일오일 생산업체들이다. 중동 석유 공급 차질로 유가가 오르면 상대적으로 생산비가 높은 셰일오일의 경쟁력이 높아진다. 실제로 미국 에너지주들은 이틀 연속 상승세를 보이고 있다.

반면 석유 수입 의존도가 높은 아시아 국가들은 직격탄을 맞았다. 특히 한국, 일본, 중국은 대체 공급선 확보 경쟁에 나서면서 에너지 안보의 중요성을 다시 한번 실감하고 있다.

연쇄 반응이 시작됐다

문제는 석유만이 아니다. 호르무즈 해협을 통과하는 액화천연가스(LNG)도 전 세계 교역량의 3분의 1을 차지한다. 겨울철 난방 수요가 절정인 시점에 가스 공급까지 차질을 빚으면 에너지 대란은 현실이 된다.

이미 유럽 가스 선물 가격은 30% 이상 폭등했고, 아시아 LNG 현물 가격도 급등세다. 국내에서도 전력 생산비 상승으로 전기료 인상 압박이 커질 수밖에 없다.