기름값 오를까? 미국-이란 갈등에 인도까지 가세 | 경제

유가 상승 배경에는 미국-이란 긴장과 인도 수요 증가가 있다. 한국 소비자와 기업에 미치는 영향을 분석한다.

주유소에서 느끼는 지정학

지난주 서울 한 주유소에서 만난 택시기사 김씨는 "기름값이 또 오르나"라며 한숨을 쉬었다. 그의 걱정이 현실이 되고 있다. 국제 원유가격이 배럴당 3달러 넘게 오르며 올해 최고치를 기록했다.

원인은 지구 반대편에서 벌어지고 있다. 미국과 이란의 긴장이 고조되는 가운데, 인도의 석유 수요까지 예상보다 크게 늘어났다는 소식이 전해지면서다.

브렌트유는 배럴당 82달러를 넘어섰고, WTI도 79달러 선을 돌파했다. 이는 지난해 말 대비 15% 상승한 수치다.

특히 주목할 점은 인도의 석유 수요다. 세계 3위 석유 소비국인 인도가 올해 일평균 530만 배럴을 소비할 것으로 전망되는데, 이는 작년보다 6% 늘어난 수치다. 인도 경제가 7% 성장을 기록하면서 에너지 수요도 함께 급증한 것이다.

미국-이란 갈등도 유가에 불을 지피고 있다. 이란이 호르무즈 해협 봉쇄를 시사하면서 전 세계 석유 공급량의 20%가 지나는 이 해협에 대한 우려가 커졌다.

유가 상승은 한국 경제 전반에 영향을 미친다. 우선 소비자들의 주머니가 가벼워진다. 휘발유 가격이 리터당 100원 오르면 연간 2만 킬로미터 운전하는 일반 승용차 기준으로 연간 20만원 추가 부담이 생긴다.

기업들도 타격을 받는다. 대한항공이나 아시아나항공 같은 항공사는 유류비 부담이 늘어나고, 현대중공업이나 삼성중공업 같은 조선사들도 운송비 상승으로 수익성이 악화될 수 있다.

반면 SK이노베이션이나 GS칼텍스 같은 정유사들은 정제마진 확대로 수익이 늘어날 전망이다. 또한 한국석유공사가 비축하고 있는 석유의 가치도 덩달아 상승한다.

시장 전문가들의 의견은 갈린다. 골드만삭스는 "지정학적 리스크가 지속되면 배럴당 90달러까지도 가능하다"고 전망했다.

하지만 모든 전문가가 동의하는 건 아니다. 국제에너지기구(IEA)는 "미국의 셰일오일 생산 증가와 중국 경제 둔화로 하반기에는 유가가 안정될 것"이라고 내다봤다.

한국은행도 신중한 입장이다. "유가 상승이 물가에 미치는 영향을 면밀히 모니터링하고 있다"며 "필요시 통화정책으로 대응할 것"이라고 밝혔다.