니덱 회계 부정에 2조원 날아갔다... 창업자의 '압박'이 부른 참사

일본 모터 제조업체 니덱이 장기간 회계 부정으로 2조원 규모 손실 가능성을 발표. 창업자 나가모리 전 CEO의 강압적 경영이 원인으로 지목되며 전 임원진 사임

2조원이 한순간에 증발할 수 있다면? 일본 정밀모터 업계 1위 니덱이 바로 그 현실을 마주하고 있다.

3일 니덱은 장기간에 걸친 회계 부정 사실을 공개하며 2,500억엔(약 2조원) 규모의 손상차손 검토 가능성을 발표했다. 회장을 포함한 임원진 전체가 사임하는 초유의 사태다.

창업자의 그림자, 35년 만에 드러나다

제3자 조사위원회는 이번 회계 부정의 배후로 창업자 나가모리 시게노부 전 CEO를 지목했다. “성과 목표 달성을 위해 임원들에게 강한 압박을 가했다”는 것이 조사 결과다.

1973년 설립 이후 35년간니덱을 이끌어온 나가모리는 일본 모터 업계의 전설적 인물이었다. 하지만 그의 ‘성과 제일주의’가 결국 회사를 벼랑 끝으로 몰아넣었다.

특히 해외 사업 급속 확장 과정에서 실적을 부풀리는 관행이 고착화됐다. 조사위는 “목표 미달성에 대한 두려움이 부정한 회계 처리로 이어졌다”고 분석했다.

니덱의 몰락은 한국 기업들에게도 시사하는 바가 크다. 창업자 중심의 강압적 기업 문화, 무리한 해외 확장, 단기 성과에 매몰된 경영진... 어디서 많이 본 패턴이다.

실제로 니덱은 전기차 모터 시장에서 LG이노텍, 삼성SDI 등 한국 기업들과 치열하게 경쟁해온 라이벌이다. 이번 사태로 한국 기업들에게는 기회가, 투자자들에게는 리스크 재평가 압박이 커질 전망이다.

니덱 주가는 발표 직후 22% 급락했다. 무디스는 신용등급 하향 조정을 검토 중이라고 밝혔다. 도쿄증권거래소도 특별 주의 종목으로 지정했다.

니덱은 전기차용 구동모터에서 글로벌 점유율 1위를 자랑했다. 하지만 이번 사태로 고객사들의 공급망 다변화 움직임이 가속화될 것으로 보인다.

테슬라, BMW, 볼보 등 주요 완성차 업체들은 이미 대안 공급업체 물색에 나섰다. 한국의 현대모비스, 중국의 BYD 등이 수혜를 볼 가능성이 높다.

특히 현대차그룹은 자체 모터 기술력 확보에 박차를 가하고 있어, 니덱의 공백을 메울 적임자로 떠오르고 있다.