중동 전쟁, 당신의 기름값과 연금을 흔들다

휘발유 가격이 1,700원을 넘어섰다. 중동에서 터진 갈등의 불꽃이 한국 주유소까지 번진 것이다. 이스라엘-하마스 전쟁이 시작된 지 5개월, 이제 레바논과 이란까지 연루되면서 상황은 더욱 복잡해지고 있다.

숫자로 보는 중동 갈등의 경제적 파장

국제유가는 갈등 초기 대비 35% 상승했다. 브렌트유는 배럴당 90달러를 넘나들며, 2년 만의 최고치를 기록하고 있다. 문제는 중동이 전 세계 석유 공급의 40%를 담당한다는 점이다.

삼성전자와 현대차 같은 한국 대기업들의 주가도 요동치고 있다. 에너지 비용 상승이 제조업 마진을 압박하면서, 코스피는 갈등 발발 이후 8% 하락했다. 국민연금의 해외투자 포트폴리오도 15조원 규모의 손실을 기록했다.

승자와 패자가 갈린다

하지만 모든 기업이 피해를 보는 건 아니다. SK이노베이션과 GS칼텍스 같은 정유업체들은 오히려 호황을 누리고 있다. 정제마진이 30% 늘어나면서 분기 실적이 급상승했다.

반면 항공업계는 직격탄을 맞았다. 대한항공과 아시아나항공은 중동 노선을 전면 중단했고, 연료비 상승으로 분기당 500억원 추가 부담을 떠안게 됐다. 여행업계도 마찬가지다. 중동 패키지 여행 예약이 70% 급감했다.

한국 경제에 미치는 3중 타격

첫 번째는 인플레이션이다. 유가 상승이 운송비와 전기료로 이어지면서, 소비자물가가 다시 3%대로 치솟을 가능성이 높다. 한국은행의 금리 인하 계획도 차질을 빚을 수밖에 없다.

두 번째는 무역수지 악화다. 한국은 원유 수입의 80%를 중동에 의존한다. 유가가 10달러 오를 때마다 무역수지는 연간 60억달러 악화된다는 게 한국은행 분석이다.

세 번째는 글로벌 공급망 차질이다. 현대중공업이 수주한 중동 프로젝트들이 연기되고, 포스코의 사우디아라비아 합작사업도 불투명해졌다.

지정학적 리스크의 새로운 양상

이번 갈등이 과거와 다른 점은 경제 블록화가 진행되는 시점에 터졌다는 것이다. 미국과 중국의 패권 경쟁 속에서 중동 국가들의 선택이 더욱 중요해졌다.

사우디아라비아는 미국과의 전통적 관계를 유지하면서도 중국과의 경제 협력을 확대하고 있다. 한국으로서는 양쪽 모두와 관계를 유지해야 하는 딜레마에 빠졌다.