이란 공격에 기름값 또 오른다... 내 주유비는?

주유소에서 기름을 넣던 시카고의 직장인 마이클 존슨은 펌프 화면의 숫자를 보고 한숨을 쉬었다. 갤런당 3.2달러. 한 달 전보다 15센트 오른 가격이었다. "또 오르네"라고 중얼거린 그는 아직 모르고 있었다. 이란에 대한 공격 소식이 전해지면서, 그의 주유비 부담은 더욱 커질 예정이라는 사실을.

중동 불안에 다시 요동치는 기름값

로이터 보도에 따르면, 이란에 대한 공격 이후 미국 휘발유 가격이 상승할 것이라고 분석가들이 경고했다. 이란은 세계 4위 산유국으로, 일일 330만 배럴의 원유를 생산한다. 중동 지역의 지정학적 긴장이 고조될 때마다 에너지 시장은 민감하게 반응해왔다.

국제 원유 가격은 이미 반응하기 시작했다. 서부텍사스원유(WTI)는 장중 한때 배럴당 3% 이상 급등했고, 브렌트유도 비슷한 폭으로 올랐다. 에너지 전문가들은 "공급 차질에 대한 우려가 시장을 지배하고 있다"고 분석했다.

한국 소비자도 예외는 아니다

한국은 원유 99.7%를 수입에 의존한다. 중동 의존도가 70% 이상인 상황에서, 이란 사태는 남의 일이 아니다. 국제 유가가 10달러 오르면 한국의 연간 원유 수입비는 약 15조원 증가한다.

이미 국내 주유소 가격도 오름세를 보이고 있다. 한국석유공사에 따르면 전국 평균 휘발유 가격은 리터당 1,580원 수준으로, 한 달 전보다 30원 올랐다. 승용차 연료비로 월 15만원을 쓰는 가정이라면, 추가로 3만원 정도 더 부담해야 할 상황이다.

정유업계는 웃고, 소비자는 운다

이런 상황에서 웃는 곳도 있다. SK이노베이션, S-Oil, GS칼텍스 같은 정유업체들의 주가는 상승세를 보였다. 유가 상승은 정제마진 개선으로 이어지기 때문이다. 하지만 소비자와 운송업계, 제조업체들은 비용 부담 증가를 걱정해야 한다.

특히 택배, 버스, 화물운송 등 유류비 의존도가 높은 업종들은 직격탄을 맞는다. 한국교통연구원에 따르면 유가 10% 상승 시 물류비가 2-3% 증가하는 것으로 분석된다.