전기 트럭의 구원투수 등장? Evotrex-PG5 RV가 제시하는 역발상 주행거리 확장

전기 트럭으로 캠핑카를 끌면 주행거리가 반토막 난다는 걱정은 이제 옛말이 될지도 모릅니다. 무거운 트레일러가 짐이 아닌 '거대한 보조 배터리'가 되어 트럭의 심장을 다시 뛰게 하기 때문입니다. 캘리포니아 기반의 스타트업 에보트렉스(Evotrex)가 공개한 차세대 RV, Evotrex-PG5는 전기차 시대의 새로운 아웃도어 문법을 제시하고 있습니다.

Evotrex-PG5: 견인 중에도 에너지를 공급하는 통합 시스템

더 버지(The Verge)의 보도에 따르면, Evotrex-PG5의 핵심은 '통합 에너지 시스템(Unified Energy System)'에 있습니다. 이 시스템은 단순한 주거 공간을 넘어, 견인 차량인 전기 트럭에 전력을 역으로 공급할 수 있는 구조를 갖췄습니다. 트레일러 내부에 탑재된 에너지가 바닥나면 트럭의 배터리를 충전해 주행거리를 실질적으로 늘려주는 방식입니다.

• 에너지 저장 용량: 43kWh 리튬인산철(LFP) 배터리 탑재
• 태양광 발전: 지붕에 설치된 1.5kW급 솔라 패널
• 주행거리 확장기: 호라이즌(Horizon)이라 불리는 고효율 가솔린 온보드 제너레이터

주행거리 불안을 지우는 가솔린 제너레이터의 결합

순수 전기차 지지자들에게 가솔린 제너레이터는 논쟁의 여지가 있을 수 있으나, 인프라가 부족한 오지 캠핑에서는 현실적인 대안으로 꼽힙니다. 에보트렉스 측은 이 세 가지 에너지원이 유기적으로 작동하여 전기 트럭의 최대 약점인 '견인 시 주행거리 급감' 문제를 보완할 수 있다고 설명했습니다. 이는 단순한 캠핑 장비를 넘어 이동형 에너지 저장 장치(ESS)로서의 가치를 증명하려는 시도로 풀이됩니다.