트럼프 관세폭탄, 한국 수출기업 비상

삼성전자 수원 본사 회의실. 지난주 미국 대법원 판결 이후 연일 긴급 회의가 이어지고 있다. "스마트폰 20% 관세가 현실화되면 갤럭시 가격을 올려야 하나, 아니면 베트남 공장 증설을 서둘러야 하나." 임원들의 고민이 깊어지고 있다.

미국 대법원이 트럼프의 글로벌 관세 정책에 법적 근거를 제공하는 판결을 내리면서, 한국 주력 수출기업들이 비상체제에 돌입했다. 이번 판결은 단순한 법적 해석을 넘어, 글로벌 공급망 재편을 가속화할 전환점이 될 전망이다.

숫자로 보는 충격의 크기

한국의 대미 수출 규모는 연간 약 100조원. 이 중 반도체(30조원), 자동차(25조원), 화학(15조원) 순으로 비중이 크다. 트럼프가 예고한 10-20% 관세가 전면 적용되면, 한국 기업들은 연간 10-20조원의 추가 비용 부담을 져야 한다.

현대자동차의 경우 더욱 직격탄이다. 미국 현지 생산 비중이 60%에 불과해, 한국산 완성차에 대한 관세 타격이 클 수밖에 없다. 반면 삼성전자는 이미 텍사스 반도체 공장 증설을 진행 중이어서 상대적으로 대응 여력이 있다는 평가다.

기업들의 엇갈린 대응

업계는 크게 두 진영으로 나뉘고 있다. '현지화 가속파'와 '가격 전가파'다.

현지화 가속파는 LG에너지솔루션처럼 이미 미국 투자를 확대해온 기업들이다. "관세는 피할 수 없는 현실. 차라리 미국 내 생산기지를 늘려 'Made in USA' 제품으로 승부하겠다"는 전략이다. SK하이닉스도 인디애나 주 반도체 패키징 공장 건설을 앞당기기로 했다.

반면 가격 전가파는 "소비자가 결국 관세 부담을 떠안게 될 것"이라며 신중론을 펼친다. 특히 프리미엄 브랜드를 보유한 기업들은 "브랜드 파워로 가격 인상을 소화할 수 있다"고 본다.

정부는 뒷짐?

산업통상자원부는 "WTO 제소 등 다각적 대응을 검토 중"이라고 밝혔지만, 실질적 해법은 제시하지 못하고 있다. 무역협회 관계자는 "정부가 할 수 있는 건 한계가 있다. 결국 기업들이 각자도생해야 하는 상황"이라고 토로했다.

오히려 일부에서는 "이참에 중국 의존도를 줄이고 공급망을 다변화하는 기회"라는 시각도 나온다. 한 대기업 임원은 "관세 때문에 울상이지만, 장기적으로는 리스크 분산 효과가 있을 것"이라고 말했다.