テスラが米国で「基本オートパイロット」を廃止。FSDへの実質的な値上げか

標準装備が消え、サブスクリプションが必須になります。テスラが米国市場において、これまで全ての車両に無料で提供してきた「基本オートパイロット（Basic Autopilot）」の提供を事実上終了しました。これは単なる機能の削除ではなく、高額な自動運転パッケージへの移行を促す価格戦略の再編と見られています。

テスラ 基本オートパイロット 廃止の影響と変更点

今後、米国でテスラの新型車を購入するユーザーは、車線を維持する「オートステア（Autosteer）」機能を利用するために、月額99ドルの「FSD（Full Self-Driving、フル自動運転対応）」サブスクリプションに加入する必要があります。標準で付属するのは、先行車との車間距離を保つ「トラフィックアウェア・クルーズコントロール」のみとなりました。

テスラの公式サイト上では、すでに「オートパイロット」という言葉が消えています。イーロン・マスクCEOはこれまで完全自動運転の重要性を強調してきましたが、今回の動きはFSDの普及と収益化を強引に推し進める「苦肉の策」とも指摘されています。なお、8,000ドルでの一括購入オプションも、2026年2月14日をもって終了する予定です。

高まるユーザーの不満と他社との競争

ソーシャルメディア上では、この変更に対して批判が相次いでいます。他社のエントリーモデルでは車線維持機能が標準装備されているケースが多い中、モデル3やモデルYといった主要モデルでこの機能が有料化されたことは、競争力の低下を招く恐れがあります。一方で、欧州市場では規制の関係で依然として基本オートパイロットが提供されており、地域による格差も鮮明になっています。