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ブルームバーグの報道で、テスラ車が衝突後にドアが開かず、少なくとも15人が死亡したことが判明。電子制御システムの欠陥が指摘される中、オーナーは自衛策として緊急脱出ツールの購入に動いています。

米自動車業界でEVへの熱狂が冷め、現実主義が台頭。GMやフォードはなぜ数十億ドル規模の投資を縮小し、ガソリン車やハイブリッド車に回帰するのか？その背景にある需要の誤算と政策の影響を解説します。

テスラが中国で主力EVを最大13.5%値下げし、BYDなど現地メーカーも追随。成長が鈍化する世界最大のEV市場で、収益性をかけた全面的な価格競争が始まります。

テスラが自動運転支援システム「オートパイロット」に関する集団訴訟で4億ドルの和解案を提示。訴訟の背景、和解内容、NHTSAの調査など、投資家が知るべきポイントを解説します。

サンフランシスコで発生した大規模停電により、Waymoのロボタクシーが集団で路上停止し、サービスを一時中断。都市インフラの混乱が自動運転技術に与える影響と、テスラとの違いを専門家の視点から分析します。

サンフランシスコで発生した大規模停電により、Google系の自動運転車Waymoが多数立ち往生し、交通渋滞を引き起こしました。インフラ依存の脆弱性が露呈した一方で、テスラは影響を受けなかったと主張。技術アプローチの違いと今後の課題を解説します。

2025年末、電動自転車のラッド・パワー・バイクスとライダー技術のルミナーが経営破綻。一方でウェイモが牽引するロボタクシー市場は急成長し、フォードはEVからハイブリッドへ戦略転換。モビリティ業界の淘汰と再編の動きを解説します。

ロイター通信によると、イーロン・マスク氏の純資産が、報酬パッケージを巡る裁判で勝訴したことを受け、人類史上初の7000億ドルを突破しました。判決の背景と市場への影響を解説します。

EVのリヴィアンが自動運転の内製化を発表。テスラを追う垂直統合戦略の狙いと、Waymoなど巨大IT企業との競争がもたらすリスクを専門家が分析します。

テスラのイーロン・マスク氏の巨額報酬が復活。これは単なる報酬問題ではない。デラウェア州の権威を揺るがし、CEOのあり方とコーポレートガバナンスを再定義する歴史的転換点だ。

イーロン・マスク氏の560億ドル報酬が復活。本件が単なる報酬問題でなく、企業統治、州間の法人誘致競争、そして未来のCEO報酬モデルに与える深遠な影響を分析します。

デラウェア州最高裁がイーロン・マスク氏の巨額報酬を事実上承認。この逆転判決が、米国の企業統治とCEOの権力構造に与える深遠な影響を分析します。