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テスラの2026年第2四半期の納車台数は480,126台と、コンセンサスを7万台以上上回りました。しかし発表当日、株価は7%台の急落。「数字は勝ったのに市場は売った」という乖離を、マージン・基底効果・需要の先食いから読み解きます。

イーロン・マスクがテスラとスペースXの合併を検討中。実現すれば約3,300億円相当のビットコインを保有する世界第5位の企業ビットコイン金庫が誕生する。日本市場への影響も含め多角的に分析。

テスラで熱管理システムを開発したドリュー・バリーノ氏が、新スタートアップ「Sadi Thermal Machines」を設立。EVで培った技術が家庭のエネルギー革新にどう活かされるのか、日本市場への示唆も含めて考えます。

テスラがサイバートラック後輪駆動ロングレンジ173台をリコール。ブレーキローターの欠陥により走行中に車輪が脱落する恐れがあり、安全性への懸念が高まっています。

イーロン・マスクがOpenAIをテスラに吸収しようとしていた計画が法廷で明らかに。マスク対オルトマン裁判が示す、AI覇権争いの深層と非営利組織の限界とは。

イーロン・マスクがオープンAIを訴えた裁判で、テスラがAGIを追求していないと宣誓証言。数週間前のX投稿と矛盾する発言が飛び出した法廷の一日を詳報します。

テスラのイーロン・マスクCEOが、数百万台の車両に将来の完全自動運転ソフトウェアを動かすためのハードウェアアップグレードが必要と認めた。その財務的・法的影響と、自動運転産業の今を読み解く。

テスラ車内でAIチャットボット「Grok」を使い続けるオーナーが、世界最多通行量の橋を「まったく意識せず」渡ったと告白。車内AIの利便性と危険性、そして日本の自動車産業への示唆を探る。

テスラが2026年の設備投資を250億ドルに引き上げると発表。EVメーカーからAI・ロボティクス企業への転換を目指す同社の戦略と、日本企業への影響を読み解く。

テスラのイーロン・マスクCEOが、HW3搭載の約400万台が監視なし完全自動運転（FSD）を利用できないと発表。購入時に機能代金を支払ったオーナーへの影響と、日本市場への示唆を解説します。

ホルムズ封鎖からK-POPビルボード12週連続首位まで——イラン海峡7日、レアアース抑止力、アンソロピック解凍、46分のDeFiハックが同じ問いを指し示す。「ルールが変わっている」。

2026年4月20日·

イ・ジョンジン

オランダの道路交通当局RDWがテスラのFSD（完全自動運転）監視モードを欧州初承認。日本の自動車産業やトヨタ・ホンダへの影響、そして高齢化社会における自動運転の可能性を多角的に考察します。