2026年 世界海運 予測：トランプ関税と供給過剰がもたらす新たなリスク

昨年の「駆け込み需要」の反動が、いよいよ私たちの家計や企業の収益を直撃しそうです。ロイターによれば、2025年の活況を経て、2026年の世界の海運活動は成長の減速に直面しています。関税引き上げを警戒した「前倒し輸送」が一段落し、地政学的な火種が再び燃え上がっているためです。

2026年 世界海運 予測 とトランプ氏の新通商政策

今後の見通しを最も不透明にしているのは、米国による新たな関税措置です。トランプ次期政権はすでに、8カ国のNATO加盟国に対して関税導入を示唆しており、これが世界の貿易ルートを大きく歪める可能性があります。一方で、中国と米国の間では貿易戦争の休戦協定に基づき、港湾手数料の徴収が停止されるなどの動きも見られますが、供給過剰の問題は依然として解消されていません。

供給過剰と価格圧力の相克

世界の主要港におけるコンテナ取扱量の伸びは、2026年を通じて鈍化すると予測されています。多くの新造船が市場に投入される一方で需要が停滞すれば、運賃の下落を招き、海運会社の収益を圧迫することになります。しかし、地政学的なショックが発生すれば、一転して物流コストが高騰するリスクも孕んでいます。