東南アジアの公道を席巻する中国製電気バス：2025年の市場勢力図とサイバーリスクの影

東南アジアの主要都市で、公共交通機関の「静かな変革」が加速しています。ジャカルタの公道を走るドライバーのムハンマド・イクバル氏は、1年前から中国のスカイウェル（Skywell）社製の電気バスを運転しており、その快適さを高く評価しています。シンガポールやマレーシアでも同様の動きが広がっており、中国製EVバスは今や東南アジアの都市インフラに欠かせない存在となりつつあります。

東南アジア 中国製電気バス 導入の背景と市場支配

現在、東南アジア諸国連合（ASEAN）の主要国は、公共バス路線の電動化を強力に推進しています。この背景には、環境対策に加え、BYDやユートン（Yutong）といった中国メーカーが提示する圧倒的なコストパフォーマンスがあります。欧米諸国が関税障壁を築く中、中国企業にとって東南アジアは新たな収益の柱となっています。

• シンガポール：BYD製のバスがSBSトランジットなどの主要路線で稼働中。
• インドネシア：トランスジャカルタが中国製EVを積極的に採用し、二酸化炭素排出削減を狙う。
• マレーシア：自国ブランドプロドゥア（Perodua）もEV市場に参入したが、公共交通分野では依然として中国勢の存在感が大きい。

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欧州で浮上したサイバーセキュリティ懸念の影響

一方で、急速な普及に伴い「安全保障」という新たな課題も浮上しています。欧州では、ユートン製の車両について、データの取り扱いや遠隔操作の可能性に関するサイバーセキュリティの調査が行われました。東南アジア諸国はこの動向を注視しており、利便性とリスク管理のバランスが今後の焦点となります。