#汽車科技
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TechCN
福特推出 Ford AI 語音助理 2026 並計畫 2028 年實現 Level 3 自動駕駛
福特在 CES 宣佈 Ford AI 語音助理將於 2026 年底上線，並計畫於 2028 年在全新 UEV 平台上實現 Level 3 自動駕駛。深入分析福特技術自主研發與軟體轉型的戰略圖景。
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三星哈曼重磅出手，斥資15億歐元收購德國采埃孚ADAS業務
三星電子宣布，旗下子公司哈曼將以15億歐元收購德國采埃孚（ZF）的先進駕駛輔助系統（ADAS）業務，旨在整合數位座艙與ADAS技術，強化其在汽車產業的領導地位。
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逆風下的豪賭：Jaguar全新千匹馬力電動GT是品牌救贖，還是最後一搏？
Jaguar在市場逆風中推出全新千匹馬力電動GT。PRISM深度分析這場豪賭是品牌重生策略，還是將這家百年車廠推向懸崖的最後一步。
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Luminar的輓歌：30億美元光達獨角獸的殞落，揭示自動駕駛的殘酷真相
光達巨頭Luminar聲請破產，從30億美元估值到崩盤。本篇深度分析其失敗原因、對自動駕駛產業的衝擊，以及投資者和汽車業高管應吸取的教訓。
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Rivian的軟體終局：不只是電動車，更是挑戰特斯拉霸權的平台戰爭
Rivian 不再只是一家電動車公司。透過自研晶片與軟體訂閱，它正發動一場平台戰爭，挑戰特斯拉的霸權，並尋求成為汽車界的下一個 NVIDIA。