#汽車產業

GM 宣佈將於 2027 年停產 Chevrolet Bolt EV，並將產線從中國與墨西哥移至美國堪薩斯。受川普政府關稅政策與補貼取消影響，通用汽車正加速全球供應鏈重組。

吉利汽車公布 2030 年銷量目標為 650 萬輛，並計劃躋身全球前五大汽車品牌。本文深入分析吉利如何透過電動化轉型與全球品牌策略問鼎全球市場。

保時捷 2025年 全球交付量 下跌 10%，受中國市場需求疲軟影響顯著。路透社報導分析了豪華車市場面臨的挑戰與投資風險，揭示品牌在轉型期的困境。

中國汽車經銷商呼籲品牌方平衡庫存水準以緩解供過於求。深入分析中國汽車庫存危機對市場、價格戰及車企財務狀況的影響。掌握最新汽車產業脈動。

福特執行長吉姆·法利強調 USMCA 對汽車產業的重要性。本文探討 2026 年貿易協定審查對供應鏈與生產成本的影響。

通用汽車（GM）執行長博拉重申，電動車仍是產業發展的終極目標。本文探討 2026 年通用汽車如何應對市場放緩，並在轉型中保持戰略靈活性。

鈴木汽車宣布將投入5.5億美元在印度興建第五座工廠，預計年產能達100萬輛。該工廠將成為全球出口基地，負責將首款電動車e Vitara銷往全球100多個市場。

探討物理人工智慧如何驅動汽車產業轉型，預估2032年市場產值達1230億美元。分析 Nvidia、ARM 及主要車廠在 CES 2026 的最新佈局。

2026年全球車廠擴大開源協議，旨在降低軟體開發成本。路透社分析指出，此舉將使研發成本降低達30%，加速SDV與智慧化轉型。

路透社報導，特斯拉英國銷量於 2025 年 12 月下滑 29%。面對歐洲傳統車廠與中國品牌夾擊，特斯拉正失去市場霸主地位。深入分析銷量急墜背後的市場風險與未來趨勢。

CES 2026 現場直擊：路透社指出車企正放緩電動車計畫，轉而聚焦自駕技術與AI。了解為何軟體定義汽車成為新寵，以及這對投資者的潛在影響。

現代汽車 2025年 全球銷量 公布：共售出 413.8 萬輛，微跌 0.1%。儘管受到美國進口關稅衝擊，但憑藉 Ioniq 9 與新款 Palisade 優化收益。2026 年目標上看 415.8 萬輛，聚焦環保車型與新工廠運作。解析南韓汽車龍頭的最新動態與未來挑戰。