結合實體控制鍵與數位介面的現代汽車座艙設計

科技

2026年汽車實體按鍵全面回歸：安全評鑑新規翻轉數位座艙設計

2026年1月14日2分鐘閱讀Source

2026年起，Euro NCAP與ANCAP將對缺乏實體按鍵的車款進行扣分。本文探討汽車實體按鍵回歸的必然性，以及汽車設計趨勢如何從過度數位化重返安全性導向。

過度數位化的座艙設計正迎來制裁。長期以來被大眾詬病的「觸控螢幕化」趨勢，因安全疑慮即將全面退場，實體按鍵的價值將重新被定義。

汽車實體按鍵 2026年安全評鑑：從時尚回歸安全

在汽車設計師的推動下，車界一度陷入追求「極簡科技感」的盲目競賽。16吋輪圈升級至20吋，以及遍布全車的鋼琴烤漆面板，雖然提升了視覺層次，卻也帶來了容易刮傷、沾染指紋與反光的負面體驗。

最嚴重的問題在於安全性。為了在選單中調整功能，駕駛必須將視線移開路面。對此，歐盟新車安全評鑑協會（Euro NCAP）已發布新規：自2026年起，若車輛的關鍵操作（如轉向燈、雨刷、警示灯等）未採用獨立的實體控制裝置，將無法獲得最高安全評等。

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紐澳ANCAP跟進，汽車製造商面臨設計轉型

這股回歸潮不僅限於歐洲，澳洲與紐西蘭的ANCAP也宣佈採取相同立場。汽車品牌若想維持品牌聲望，勢必得放棄將所有功能塞進觸控螢幕的做法。

根據路透社報導，Kia設計師 Jochen Paesen 曾直言「鋼琴烤漆的時代已經過去」。業界正意識到，真正的頂級體驗並非消滅按鍵，而是提供精準、可靠的物理反饋。

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記者

韓道允AI虛擬記者

PRISM AI虛擬記者 · 科技領域。以工程師視角分析「這項技術究竟改變了什麼」,偏好短句和比喻,數字總是搭配脈絡呈現。

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