Uber營收超預期，押注自動駕駛「兆美元商機」

兆美元級的商機就在眼前。Uber執行長達拉·科斯羅沙希（Dara Khosrowshahi）在最新財報中如此形容自動駕駛市場。這家共享經濟巨頭第四季營收達143.7億美元，超出分析師預期的143.2億美元，但真正讓投資人興奮的是其自動駕駛願景。

外送業務意外成為成長引擎

Uber的核心叫車業務營收為82億美元，年增19%，表現穩健。但更引人注目的是外送業務，營收達49億美元，年增幅高達30%，遠超分析師預期的47.2億美元。

這個成長背後有個有趣的故事。Uber從餐廳外送起家，現在已擴展到雜貨和零售配送。透過與OpenTable、Shopify等平台合作，以及與加拿大Loblaws、波蘭Biedronka、日本西友、澳洲Coles等零售巨頭的夥伴關係，Uber正在重新定義「配送」的概念。

總預訂額達541億美元，超出分析師預期的531億美元。公司預計2026年第一季總預訂額將較去年同期成長至少17%，達520億至535億美元。

自動駕駛：下一個戰場

科斯羅沙希強調，基於Uber在自動駕駛領域的觀察，他比以往任何時候都更確信「這是一個兆美元級的機會」。在亞特蘭大和德州奧斯汀，Uber於2025年推出自動駕駛服務後，整體叫車需求「顯著加速」，連人類駕駛的訂單也隨之增加。

這個現象值得深思。在舊金山，雖然Uber尚未提供機器人計程車選項，但Alphabet旗下Waymo自2024年起透過自家app提供無人駕駛叫車服務。在某些市場，Waymo甚至只透過Uberapp提供服務，展現了競爭與合作的複雜關係。

到2026年底，Uber預計在全球最多15個城市提供自動駕駛車輛服務，涵蓋美國和其他國家。候選城市包括休士頓、洛杉磯、舊金山，以及倫敦、慕尼黑、香港、蘇黎世和馬德里。

華人市場的機會與挑戰

對華人世界而言，Uber的策略具有重要啟示。在香港這個亞洲金融中心，自動駕駛技術的導入可能重塑城市交通格局。而Uber與日本西友的合作模式，也為台灣和其他亞洲市場的零售業者提供了參考。

值得注意的是，中國大陸的滴滴、美團等本土平台已在外送和出行領域建立強勢地位。Uber在全球市場的自動駕駛布局，是否能為其他地區的華人企業提供技術合作或競爭參考，值得觀察。

不過，科斯羅沙希也坦承，「由於技術、監管和其他採用障礙，自動駕駛車輛在未來許多年內可能仍只佔共享出行類別的很小一部分」。這意味著傳統人力駕駛服務仍將是主流，為現有從業者提供了轉型緩衝期。