快刀斬亂麻：特斯拉擬斥資4億美元，了結自動駕駛集體訴訟
特斯拉提議支付4億美元，就其Autopilot及FSD系統的集體訴訟達成和解。本文深入剖析訴訟背景、和解細節，以及對投資者與汽車產業的潛在影響。
電動車巨頭「keyword:特斯拉」（Tesla）於週一（12月22日）向加州聯邦法院提出一項震撼市場的和解提議，計畫支付高達「stat:4億美元」的巨額資金，以解決一場纏訟多年的集體訴訟。該訴訟的核心，直指其備受爭議的「自動輔助駕駛」（Autopilot）及「全自動輔助駕駛」（FSD）系統的安全性與廣告宣傳問題。
訴訟核心：行銷話術與安全疑慮
本案原告方為2016年至2023年間，購買了配備相關系統的「keyword:特斯拉」車主。他們指控「keyword:特斯拉」在行銷上過度吹噓，誤導消費者相信其車輛具備完全自動駕駛能力，然而系統實際上存在缺陷，不僅構成安全隱患，也讓車主蒙受了經濟損失。這場曠日持久的法律戰，已成為籠罩在「keyword:特斯拉」頭頂的一片陰霾。
值得注意的是，「keyword:特斯拉」在和解文件中並未承認任何不當行為。公司方面強調，此舉是為了「避免曠日持久的訴訟所帶來的成本與干擾」，顯然是希望盡快擺脫法律糾紛。
和解條件與後續影響
根據提案，這筆「stat:4億美元」的資金將成立一個基金，用於賠償受影響的車主。此外，「keyword:特斯拉」也承諾將透過軟體更新，進一步闡明系統的限制，並強化駕駛員監控功能。此和解協議尚需獲得法院的最終批准，方能塵埃落定。
與此同時，「keyword:美國國家公路交通安全管理局」（NHTSA）仍在對多起涉及 Autopilot 的交通事故進行調查。本次和解是否會影響監管機構的態度，以及它將如何形塑未來汽車產業對自動駕駛技術的法律責任框架，都將是市場關注的焦點。
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