AgiBot 2025年人型機器人出貨量奪冠：中國廠商獨佔鰲頭，特斯拉望塵莫及
2025年全球人型機器人出貨量榜單出爐，上海AgiBot以5,168台出貨量奪冠，市場佔有率達38%。中國廠商前十佔六，特斯拉等美企面臨巨大挑戰。
全球人型機器人市場版圖發生翻天覆地的變化。2025年，總部位於上海的AgiBot（智元機器人）以強勁的勢頭，將伊隆·馬斯克的Tesla（特斯拉）等美國競爭對手遠遠甩在身後，正式登頂全球出貨量榜首。
AgiBot 2025年出貨量數據與排名解析
根據研究機構Omdia週四發布的數據顯示，AgiBot去年的人型機器人市場佔有率接近38%。在該機構公佈的全球前十名榜單中，中國機器人企業憑藉突飛猛進的製造能力，佔據了其中的6個席位。
- 1位：AgiBot（出貨量：5,168台）
- 2位：Unitree Robotics（出貨量：4,200台）
中美機器人競賽：供應鏈實力的短兵相接
數據指出，總部位於杭州的Unitree Robotics（宇樹科技）去年出貨4,200台人型機器人，穩居全球第二。相較於美國企業仍處於技術迭代與小規模測試階段，中國廠商已進入大規模商業化量產。這種規模效應正成為中國在人工智能與硬體融合領域的關鍵優勢。
相关文章
特斯拉前資深副總裁Drew Baglino低調創立熱泵新創公司Sadi Thermal Machines，將電動車熱管理技術轉向家用市場。這場押注，對亞洲能源產業意味著什麼？
特斯拉對173輛賽博卡車後驅長續航版發出召回，原因是錯誤的潤滑脂可能導致車輪脫落。這是賽博卡車第11次召回，折射出特斯拉製造管理的深層問題。
馬斯克控告OpenAI「竊取慈善機構」，卻在宣誓作證時承認特斯拉目前並未追求AGI，與數週前的X貼文直接矛盾。這場訴訟究竟在爭什麼？
特斯拉CEO馬斯克在財報會議上承認，2019至2023年間售出的HW3車輛無法運行未來版完全自動駕駛軟體，需實體硬體升級，甚至要在各大城市設立「微型工廠」。這對車主、投資人與整個自動駕駛產業意味著什麼？
特斯拉前資深副總裁Drew Baglino低調創立熱泵新創公司Sadi Thermal Machines，將電動車熱管理技術轉向家用市場。這場押注，對亞洲能源產業意味著什麼？
特斯拉對173輛賽博卡車後驅長續航版發出召回，原因是錯誤的潤滑脂可能導致車輪脫落。這是賽博卡車第11次召回，折射出特斯拉製造管理的深層問題。
馬斯克控告OpenAI「竊取慈善機構」，卻在宣誓作證時承認特斯拉目前並未追求AGI，與數週前的X貼文直接矛盾。這場訴訟究竟在爭什麼？
特斯拉CEO馬斯克在財報會議上承認，2019至2023年間售出的HW3車輛無法運行未來版完全自動駕駛軟體，需實體硬體升級，甚至要在各大城市設立「微型工廠」。這對車主、投資人與整個自動駕駛產業意味著什麼？
观点
分享你对这篇文章的看法
登录加入讨论