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한국 정부가 HD현대중공업, 삼성중공업 등과 손잡고 LNG 운반선 핵심 기술인 화물창 국산화에 나선다. 매년 수조 원에 달하는 해외 기술료 의존도를 낮추고 기술 주권을 확보하기 위한 전략이다.
