트럼프의 관세 폭탄, 세계 경제 지각변동 예고

도널드 트럼프 당선인이 예고한 관세 정책의 규모가 심상치 않다. 중국산 제품에 60%, 기타 국가 제품에 10-20%의 관세를 부과하겠다는 공약은 단순한 선거용 레토릭을 넘어선 것으로 보인다. 이는 1930년대 대공황 이후 가장 광범위한 보호무역주의 정책이 될 전망이다.

1차 트럼프 행정부의 데자뷰

2016년 트럼프 1기 행정부는 이미 전례를 보여줬다. 중국과의 무역전쟁으로 양국 간 관세율이 7.5%에서 21%로 급등했고, 글로벌 공급망은 큰 혼란을 겪었다. 당시 한국 기업들도 예외가 아니었다. 삼성전자와 SK하이닉스 같은 반도체 기업들은 중국 내 생산기지 운영에 어려움을 겪었고, 자동차 부품업체들은 대체 공급망을 찾아 헤맸다.

하지만 이번에는 규모가 다르다. 트럼프가 제시한 관세율은 이전보다 3배 가까이 높고, 적용 범위도 훨씬 광범위하다. 미국 무역대표부(USTR) 자료에 따르면, 이 정책이 시행될 경우 미국의 평균 관세율은 3.1%에서 17.7%로 치솟을 것으로 예상된다.

한국 기업들의 딜레마

한국 기업들은 특히 복잡한 상황에 놓였다. 대중국 수출 의존도가 25%에 달하는 상황에서, 중국을 경유한 우회 수출마저 타격받을 가능성이 높기 때문이다. 현대자동차의 경우 중국에서 생산한 차량을 미국으로 수출하는 비중이 적지 않은데, 이 루트가 막히면 새로운 전략이 필요하다.

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더 큰 문제는 글로벌 공급망의 재편이다. 많은 한국 기업들이 중국 내 협력업체들과 긴밀하게 연결되어 있는데, 관세 장벽이 높아지면 이 네트워크 전체를 다시 설계해야 할 수도 있다. LG전자나 포스코 같은 기업들은 이미 베트남, 인도 등으로 생산기지를 다변화하고 있지만, 속도를 더 높여야 할 상황이다.

소비자가 치를 대가

관세의 최종 부담은 결국 소비자에게 돌아간다. 피터슨 국제경제연구소(PIIE)는 트럼프의 관세 정책이 시행되면 미국 가계당 연간 2,600달러의 추가 부담이 발생할 것으로 추산했다. 이는 중산층에게는 사실상의 세금 인상과 같은 효과다.

한국 소비자들도 간접적인 영향을 받을 수밖에 없다. 글로벌 공급망이 왜곡되면서 원자재 가격이 오르고, 이는 국내 물가 상승으로 이어질 가능성이 높다. 특히 반도체, 자동차 부품 등 한국이 강점을 가진 분야에서 가격 경쟁력이 떨어질 우려가 크다.

각국의 대응 전략

유럽연합(EU)은 이미 보복 관세 카드를 꺼내들었다. 미국산 농산물과 공산품에 대한 관세 인상을 검토하고 있으며, 독일과 프랑스는 자국 기업 보호를 위한 별도 대책 마련에 나섰다. 중국 역시 가만히 있지 않을 것으로 보인다. 이미 희토류 수출 제한 등의 맞대응 수단을 준비하고 있다는 관측이 나온다.

흥미로운 것은 일부 국가들의 '어부지리' 전략이다. 멕시코, 베트남, 인도 등은 미중 무역 갈등을 기회로 삼아 제조업 유치에 적극 나서고 있다. 이들 국가로 생산기지를 옮기는 기업들이 늘어나면서, 글로벌 공급망의 지도가 다시 그려지고 있다.