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북대서양 공해상에서 작전 중인 유조선과 군함 전경
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2026년 미국 러시아 유조선 압류에 중국 '국제법 위반' 강력 반발

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2026년 1월 미국이 러시아 국적 유조선을 베네수엘라 제재 위반 혐의로 압류하자 중국이 국제법 위반이라며 강하게 반발했습니다. 공해상에서 벌어진 긴박한 압류 과정과 외교적 갈등을 분석합니다.

공해상은 더 이상 안전지대가 아닙니다. 미국이 러시아 국기를 단 유조선을 전격 압류하며 베네수엘라 제재의 칼을 휘두르자, 중국이 즉각 '국제법 위반'이라며 강하게 반발하고 나섰습니다.

미국 러시아 유조선 압류 경위와 중국의 입장

사우스차이나모닝포스트(SCMP) 등 외신에 따르면, 미 유럽사령부는 지난 2026년 1월 7일 북대서양 공해상에서 러시아 국적의 유조선 한 척을 압류했다고 발표했습니다. 이 선박은 베네수엘라에 대한 미국의 경제 제재를 위반한 혐의를 받고 있습니다. 이어 카리브해에서도 두 번째 선박이 추가로 압류된 것으로 확인됐습니다.

이에 대해 중국 외교부마오닝 대변인은 1월 8일 정례 브리핑에서 "국제법적 근거가 없는 일방적인 제재와 외국 선박의 임의 구금은 국제법을 심각하게 위반하는 행위"라며 강력히 비판했습니다. 중국 측은 유엔 안전보장이사회의 승인 없는 독자적인 제재에 일관되게 반대한다는 입장을 재확인했습니다.

제재 회피를 위한 국기 바꿔치기 시도

압류된 첫 번째 선박인 마리네라(Marinera)호는 당초 벨라 1(Bella 1)이라는 이름으로 운항되던 중 미국베네수엘라 해상 봉쇄를 피하기 위해 대서양을 가로질러 도주했던 것으로 알려졌습니다. 이 과정에서 선체에 러시아 국기를 새로 그리고 등록지를 가이아나에서 러시아로 변경하며 외교적 보호를 시도한 정황이 포착되었습니다.

벨라 1호, 베네수엘라 해상 봉쇄망 회피 시도 및 도주 시작
미 유럽사령부, 북대서양에서 선박 압류 및 카리브해 추가 압류
중국 외교부 마오닝 대변인, 미국의 조치가 국제법 위반이라며 비판

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