오만 항구 드론 공격, 중동 전쟁의 불씨가 세계로 번진다

오만 살랄라 항구의 석유 시설이 불타고 있다. 선원들이 촬영한 영상에는 드론이 시설을 강타하는 장면이 담겼고, 검은 연기가 항구 하늘을 뒤덮었다. 중동의 화약고가 다시 한번 점화됐다.

살랄라에서 세계 에너지 시장까지

2026년 3월, 오만 남부 항구도시 살랄라의 석유 시설이 드론 공격을 받아 화재가 발생했다. 오만은 이란과 직접 교전 중인 당사국이 아니다. 그런데도 이 나라의 항구가 공격받았다는 사실은 이번 분쟁이 얼마나 넓은 반경으로 번지고 있는지를 단적으로 보여준다.

공격 주체는 아직 공식 확인되지 않았다. 다만 최근 이란과 미국 간의 군사적 긴장이 극도로 고조된 상황에서, 친이란 세력의 소행이라는 분석이 지배적이다. 트럼프 대통령은 최근 "이란에 남은 것은 한 시간이면 제거할 수 있다"는 강경 발언을 내놓으며 압박 수위를 높였다. 동시에 미국이 학교 시설 공습에 책임이 있다는 보고서에 대해서는 "모르겠다(I don't know)"고 답해, 민간 피해 문제를 둘러싼 논란도 가라앉지 않고 있다.

국제에너지기구(IEA)는 이 상황을 심각하게 받아들이고 있다. IEA는 사상 최대 규모인 4억 배럴의 전략 비축유 방출을 권고했다. 이는 단순한 가격 안정 조치가 아니다. 호르무즈 해협이 봉쇄되거나 중동 산유국 시설이 추가로 타격을 받을 경우를 대비한 선제적 경고 신호다.

왜 지금, 왜 오만인가

오만은 중동에서 드문 중립국이다. 이란과도, 서방과도 일정한 외교 채널을 유지해온 나라다. 그 오만의 항구가 공격받았다는 것은 두 가지를 의미한다. 첫째, 분쟁 당사자들이 더 이상 중립 지대를 존중하지 않는다는 것. 둘째, 에너지 인프라 자체가 지정학적 무기로 활용되고 있다는 것.

살랄라는 단순한 지역 항구가 아니다. 아시아-유럽 해상 무역로의 핵심 환승 허브다. 한국의 수출 컨테이너선과 원유 탱커들이 이 항구를 경유한다. 살랄라가 기능을 잃으면, 그 여파는 부산항 물동량에도 영향을 미친다.

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유엔 안전보장이사회는 걸프 국가들이 제출한 결의안을 채택하며 사태 수습을 시도하고 있다. 하지만 거부권을 가진 강대국들의 이해관계가 엇갈리는 상황에서, 안보리 결의가 실질적인 효력을 발휘할지는 미지수다.

한국이 주목해야 할 세 가지

국내 시장에 미치는 파장은 이미 감지되고 있다. 우선 국제유가다. 중동 분쟁이 격화될 때마다 한국은 에너지 수입 비용 급등이라는 직격탄을 맞아왔다. 원유의 70% 이상을 중동에서 수입하는 한국 경제에서, 호르무즈 해협 불안은 곧 물가 상승과 무역수지 악화를 의미한다.

두 번째는 해운·물류다. HMM, 팬오션 등 국내 해운사들은 살랄라 항구를 주요 기항지로 활용하고 있다. 항구 기능이 마비될 경우 우회 항로 비용 증가와 납기 지연이 불가피하다.

세 번째는 방산·에너지 섹터다. 중동 긴장이 장기화될수록 한화에어로스페이스, LIG넥스원 등 방산 기업의 수출 기회는 커진다. 반면 SK이노베이션, GS칼텍스 등 정유사들은 원가 부담이 늘어난다. 같은 사건이 산업별로 전혀 다른 방향의 영향을 미치는 것이다.

이해관계자들의 엇갈린 시선

미국 행정부는 이란의 핵 개발을 막겠다는 명분 아래 군사적 압박을 이어가고 있다. 트럼프 대통령의 거친 언사는 협상 카드일 수도 있고, 실제 군사 행동의 예고일 수도 있다. 그 경계가 불분명하다는 것 자체가 시장의 불안을 키운다.

이란 입장에서는 경제 제재와 군사 압박 속에서 생존을 위한 저항이다. 친이란 세력의 역내 공격은 '우리를 건드리면 대가를 치른다'는 억지력의 표현이기도 하다.

레바논 등 분쟁 인근 국가의 민간인들은 학교를 임시 대피소로 삼고 있다. 전쟁의 가장 직접적인 피해자들이다. 이들의 이야기는 숫자와 유가 그래프 뒤에 가려지기 쉽지만, 분쟁의 실체를 가장 정직하게 보여준다.

중국과 러시아는 안보리에서 서방의 군사 개입에 제동을 걸면서, 동시에 이란과의 에너지·군사 협력을 유지하고 있다. 이 분쟁은 미-이란 양자 갈등이 아니라, 글로벌 패권 경쟁의 한 전선이기도 하다.