미국-이스라엘의 이란 공격, 동아시아가 에너지 대란 직격탄

47%. 한국이 수입하는 원유 중 중동산 비중이다. 그 원유의 상당 부분이 지나가는 호르무즈 해협이 지금 봉쇄 위기에 놓였다.

미국과 이스라엘의 이란 공격이 예상보다 강력했다. 이란의 핵심 석유 시설과 가스 인프라가 타격을 받으면서, 이란은 즉각 호르무즈 해협 봉쇄를 시사했다. 전 세계 석유 수송량의 21%가 지나가는 이 해협이 막히면, 동아시아는 직격탄을 맞는다.

에너지 대란의 현실화

현대중공업의 울산 조선소에서는 벌써 비상이 걸렸다. LNG 운반선 건조에 필요한 특수강재 가격이 15% 급등했고, 납기 지연도 우려되는 상황이다. 포스코는 철강 생산에 필수적인 원료탄 수급에 차질이 생길 수 있다고 경고했다.

한국의 에너지 수입 의존도는 94%에 달한다. 특히 원유는 사우디아라비아(32%), UAE(17%), 쿠웨이트(8%)에서 주로 들여오는데, 이들 국가의 원유가 모두 호르무즈 해협을 거쳐야 한다. 해협이 봉쇄되면 대체 경로를 찾아야 하지만, 운송비는 배로 늘어날 수밖에 없다.

SK에너지와 GS칼텍스 등 정유업계는 이미 비축유 방출 계획을 검토하고 있다. 하지만 국가 비축유는 96일분에 불과해, 장기화될 경우 대안이 부족하다.

동맹의 딜레마

한국 정부는 미묘한 입장에 처했다. 한미동맹 차원에서는 미국의 행동을 지지해야 하지만, 경제적으로는 중동 석유 수입국들과의 관계도 중요하다. 외교부 관계자는 "모든 당사국의 자제를 촉구한다"는 원론적 입장만 반복하고 있다.

일본도 사정은 마찬가지다. 중동 의존도가 88%에 달하는 일본은 이미 에너지 절약 캠페인을 시작했다. 도요타와 혼다 등 자동차 업계는 전기차 전환을 더욱 가속화하겠다고 발표했다.

중국은 다른 전략을 택했다. 러시아와의 에너지 협력을 강화하며 "서방의 일방적 제재에 반대한다"는 입장을 명확히 했다. 시진핑 주석은 이란과의 에너지 거래를 위안화로 결제하겠다고 발표하기도 했다.

글로벌 공급망의 취약성

이번 사태는 글로벌 공급망의 취약성을 다시 한번 드러냈다. 코로나19로 공급망 다변화의 중요성을 깨달았지만, 에너지 분야에서는 여전히 특정 지역에 과도하게 의존하고 있다는 점이 확인됐다.

삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 업계도 긴장하고 있다. 반도체 생산에는 막대한 전력이 필요한데, 전력 요금 인상은 생산비 상승으로 직결된다. 이미 대만의 TSMC는 전력비 절감을 위한 신재생에너지 투자를 확대하겠다고 발표했다.

해운업계는 오히려 특수를 누리고 있다. HMM과 팬오션 등 국내 해운사들의 주가는 20% 이상 급등했다. 우회 항로 수요가 늘어나면서 운임이 크게 오를 것으로 예상되기 때문이다.