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캐나다 국기 옆에 주차된 중국산 전기차와 충전소 전경
EconomyAI 분석

캐나다 중국 전기차 관세 100%에서 6.1%로 파격 인하: BYD 북미 진출 가속

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캐나다가 중국산 전기차 관세를 100%에서 6.1%로 인하하며 BYD, 지리 등 중국 기업의 북미 진출 길이 열렸습니다. 수입 쿼터제와 미국의 반응을 분석합니다.

100%에서 6.1%로, 캐나다가 북미 전기차 시장의 빗장을 열었다. 로이터에 따르면 마크 카니 캐나다 총리는 지난 금요일 중국산 전기차에 부과하던 100%의 수입 관세를 6.1% 수준으로 대폭 인하한다고 발표했다. 이번 조치는 BYD, 지리(Geely), 샤오미 등 중국 자동차 기업들이 북미 시장에 거점을 마련할 결정적 기회가 될 것으로 보인다.

캐나다 중국 전기차 관세 인하와 수입 쿼터제의 도입

캐나다가 전면적인 시장 개방을 선택한 것은 아니다. AP 통신에 따르면 캐나다 정부는 초기 연간 수입량을 49,000대로 제한하는 쿼터제를 시행한다. 이 상한선은 향후 5년에 걸쳐 점진적으로 확대되어 약 70,000대까지 늘어날 전망이다. 이는 유럽연합(EU)이 관세 인하를 검토하고 중국이 수출 확대를 꾀하는 시점과 맞물려 글로벌 전기차 공급망에 큰 변화를 예고한다.

미국의 경계심과 북미 자동차 산업의 명암

반면 미국은 여전히 강경한 태도를 유지하고 있다. 트럼프 대통령은 중국 업체들의 미국 내 공장 설립에는 개방적인 태도를 보였으나, 수입차에 대해서는 국가 안보를 이유로 높은 장벽을 유지 중이다. 미 상무부 산업안보국은 이미 중국 및 러시아와 연계된 커넥티드 차량 하드웨어 및 소프트웨어의 판매를 제한하는 규정을 시행하고 있다.

업계 전문가들은 우려의 목소리도 내놓고 있다. 비영리 단체 SAFE의 CEO 에이머리 애쉬는 트럼프 대통령의 공장 설립 허용 구상에 대해 "유럽에서 실패한 전략"이라며, 이것이 미국 자동차 산업과 국방 산업 기반에 치명적인 영향을 미칠 수 있다고 경고했다.

본 콘텐츠는 AI가 원문 기사를 기반으로 요약 및 분석한 것입니다. 정확성을 위해 노력하지만 오류가 있을 수 있으며, 원문 확인을 권장합니다.

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