JR 센트럴 자기부상열차 수출 2026: 미국 보조금 중단에도 글로벌 시장 정조준

시속 500km를 넘나드는 초고속 열차가 국경을 넘을 수 있을까? 일본 철도의 자존심 JR 센트럴(도카이 여객철도)이 독자적인 자기부상(Maglev) 기술을 들고 해외 시장으로 보폭을 넓히고 있다. 2026년 1월 1일, 니와 슌스케 사장은 니케이와의 인터뷰에서 중앙 신칸센에 적용될 자기부상 기술을 해외 시장에 보급하겠다는 강력한 의지를 표명했다.

JR 센트럴 자기부상열차 수출 2026 전략의 핵심

로이터와 니케이에 따르면, JR 센트럴의 이번 행보는 내수 시장을 넘어 글로벌 교통 인프라 표준을 선점하려는 전략으로 풀이된다. 자기부상 열차는 초전도 자석을 이용해 궤도 위를 떠서 달리는 방식으로, 기존 고속열차보다 빠른 속도와 낮은 유지보수 비용이 강점이다. 하지만 최근 미국에서 추진되던 프로젝트가 보조금 취소라는 난관에 봉착하며 해외 진출의 불확실성이 커진 상태다.

미국 시장의 암재와 향후 과제

미국 시장은 그동안 일본 자기부상 기술의 가장 유망한 수출처로 꼽혀왔다. 그러나 최근 보조금 중단 결정으로 인해 프로젝트 진행이 불투명해지면서 JR 센트럴은 전략 수정이 불가피해졌다. 업계에서는 일본 정부와의 긴밀한 협력을 통한 금융 지원 패키지나 대안 시장 발굴이 향후 수출 성패를 가를 것으로 보고 있다.