독일, 대중 무역적자 870억 유로 사상 최고치…'보호주의' 경고등

2025년 독일의 대중국 무역적자가 사상 최고치를 기록할 전망이다. 중국 내 독일산 제품 수요 감소와 전기차 시장의 치열한 경쟁이 맞물린 결과로, 분석가들은 독일 내 보호주의 정서가 확산될 수 있다고 경고하고 나섰다. 독일 경제개발 기관인 독일무역투자청(GTAI)은 최근 보고서에서 올해 독일의 대중국 무역적자가 870억 유로(약 128조 원)에 이를 것으로 예측했다.

GTAI에 따르면, 2025년 중국의 대독일 수출액은 전년 대비 7.2% 증가한 1,680억 유로에 달하는 반면, 독일의 대중국 수출액은 10% 감소한 810억 유로에 그칠 것으로 보인다. 킬 세계경제연구소의 홀거 괴르그 국장은 이러한 하락세를 단기간에 반전시키기는 어려울 것이라고 진단했다.

흔들리는 자동차 강국, EV 경쟁서 밀리다

광고

광고주 모집

[email protected]

광고

무역 불균형의 핵심에는 독일 산업의 경쟁력 약화가 자리 잡고 있다. GTAI 보고서는 독일 자동차 산업의 전 세계 수출이 올해 3.2% 감소할 것으로 전망했다. 특히 중국 전기차(EV) 업체들은 자국 시장뿐만 아니라 아시아 신흥 시장 전역에서 기존 독일 브랜드를 공격적으로 위협하고 있다.

실제로 지난 10월 도이체방크 보고서에 따르면, 2025년 첫 7개월 동안 독일의 대중국 자동차 수출은 전년 동기 대비 약 5% 감소했으며, 이는 전체 무역적자 확대의 핵심 요인으로 지목됐다.

'중국을 위한 생산' 전략의 역설

불균형을 심화시키는 또 다른 요인은 폭스바겐과 같은 독일 기업들의 현지화 전략이다. ‘중국 시장을 위해서는 중국에서 생산한다(in China, for China)’는 기조 아래 생산을 현지화하면서, 과거 독일에서 만들어 수출하던 제품들이 현지 생산품으로 대체되고 있다. 킬 연구소의 괴르그 국장은 이로 인해 독일의 대중국 해외직접투자가 신규 자본 유입보다는 기존 기업들의 현지 수익 재투자로 이뤄지는 경향이 커지고 있다고 덧붙였다.