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2025年第4四半期、テスラはEV販売世界首位の座を中国のBYDに明け渡しました。補助金終了と競争激化が需要を直撃。投資家が知っておくべき市場の変化とリスクを解説します。

2025年、BYDがテスラを抜きEV販売世界一に。BYDは225万台、テスラは164万台と明暗が分かれました。イーロン・マスク氏の戦略転換とBYDのグローバル躍進を詳しく解説します。

2025年のEV販売台数でBYDがテスラを初めて抜き世界首位となりました。225万台を販売したBYDの強みと、政治的活動や競争激化で苦戦するテスラの現状を詳しく分析します。今後の市場動向とマスク氏の戦略に注目です。

2025年のEV販売台数で、中国のBYDがテスラを抜き世界首位へ。28%増の急成長を支えた要因と日本市場への影響、今後の展望を Chief Editor が分析します。

2025年末、シンガポールやインドネシアなど東南アジアでBYDやスカイウェル等の中国製電気バスの導入が急増しています。圧倒的なコストパフォーマンスを武器に市場を独占する一方、欧州で浮上したサイバーセキュリティ懸念が影を落としています。東南アジアの公共交通電動化の現状を分析します。

2025年の世界新車販売で、中国メーカーが日本を抜き初めて首位に立つ見通しです。東南アジアでの販売が49%増となるなど、安価なEVの輸出が加速。トヨタの販売減やBYDの台頭が鮮明となる中、世界の自動車産業の勢力図が20年ぶりに書き換えられようとしています。

テスラが中国で主力EVを最大13.5%値下げし、BYDなど現地メーカーも追随。成長が鈍化する世界最大のEV市場で、収益性をかけた全面的な価格競争が始まります。

BYDがブラジルに新工場を建設。これは単なる生産拡大ではない。電気バスを起点に南米大陸のEV覇権を握る、したたかな世界戦略をPRISMが深掘り分析。