#サプライチェーン

ライナス・レア・アースのアマンダ・ラカーズCEOが、12年の任期を終え2026年6月に退任します。中国以外の最大手へと同社を成長させた彼女の功績と、今後のレアアース供給網への影響を分析します。

2025年の航空機納入数でエアバスが7年連続の世界1位を達成。ボーイングを圧倒する一方、エンジン供給不足が新たな懸念材料として浮上しています。航空業界の最新動向と投資リスクを Chief Editor が分析します。

2026年、中国は輸出管理とサプライチェーン保護を経済戦略の最優先課題に据えました。MetaによるManus買収の審査開始や日本向けレアアース輸出禁止など、技術安保を巡る最新動向をChief Editorが分析します。

中国は2026年から始まる第15次5カ年計画において、グローバルサウスとのグリーンエネルギー協力を強化し、国内市場を開放する方針を表明しました。10年で80%削減された太陽光コストを武器に、供給網の世界的再編を狙います。

2026年、米国はレアアースの中国依存を脱却すべく動きを加速。スマートフォンの価格やEV産業に与える影響、サプライチェーン再編の最新動向と投資リスクを Chief Editor が解説します。

ホンダが中国への半導体依存を減らすため、ロームなど国内外のサプライヤーから調達を分散させる方針を決定。過去の数億ドル規模の損失を背景に、供給リスクの低減とEV生産の安定化を図ります。

片山さつき財務相は、中国によるレアアースの「武器化」に対抗するため、米欧と連携した供給網構築を強調。2026年からの新戦略と2027年の深海採掘計画を詳しく解説します。

日経・毎日新聞の共同調査によると、日韓の経営者の44%が関係改善を実感。半導体やロボット分野での日韓ビジネス協力 2026が加速する見通しです。

2026年1月、中国が日本へのレアアース輸出を民生用まで制限。日経新聞の報道による背景と産業界への影響を詳しく解説。供給網リスクへの備えが必要です。

トランプ次期政権によるIEEPA（国際緊急経済権力法）に基づいた関税戦略の衝撃を分析。中国、メキシコ、ベトナムなど影響を受ける国々と、自動車・半導体産業へのリスクを詳細に解説します。

Nvidiaが中国の顧客に対し、H200 AIチップの注文時に100%全額前払いを要求していることが判明しました。輸出規制のリスクを回避するため、返金や注文変更も認めない厳しい条件を設けています。背景には過去の55億ドルの損失と、200万個を超える膨大な需要があります。

2026年1月、米国のアルミニウム価格が関税と在庫不足により過去最高値を更新しました。ロイターの報道に基づき、製造業や家計への影響、今後の展望を Chief Editor が分析します。