2030年までに再生材30%：トヨタ自動車が挑む「循環型」製造の全貌

30%という数字が、世界の自動車産業のあり方を塗り替えます。トヨタ自動車は、2030年以降に販売する新車の重量ベースで、平均30%以上に再生材料を使用する方針を固めました。これは廃車から回収されたプラスチックなどを再利用する試みで、強化される欧州連合（EU）の規制を先取りする動きです。

欧州規制を見据えたトヨタ 2030年 再生材 30% の戦略

日経新聞の報道によると、今回の決定は単なる環境への配慮に留まりません。背景にあるのは、EUが導入を予定している厳格な環境規制です。将来的に欧州市場で車を販売するためには、リサイクル素材の一定割合の使用が不可欠になると予測されています。2025年に6年連続で世界販売首位を守ったトヨタにとって、この規制対応は死活問題といえます。

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RAV4から始まった「車から車へ」の循環

具体的な取り組みはすでに始まっています。2025年12月に発売された人気SUV「RAV4」には、廃車から回収されたプラスチックが採用されました。従来の「作って捨てる」モデルから、古い車を新しい車の資源にする「カー・ツー・カー（Car-to-Car）」のリサイクルモデルへの転換が、現場レベルで加速しています。