テスラが「Autopilot」を廃止へ。FSD 2026年への完全移行とマスク氏の巨額報酬の行方

テスラを象徴してきた「Autopilot」という名称が、ついにその役割を終えようとしています。かつての主力運転支援システムは姿を消し、より高度な「FSD (Supervised)」への一本化が進められています。これは単なるブランドの再編ではなく、法規制への対応とイーロン・マスク氏の巨額の報酬がかかった、同社の命運を分ける大きな転換点です。

テスラ Autopilot 廃止の背景と法的な圧力

今回の決定の裏には、カリフォルニア州当局からの厳しい追及があります。カリフォルニア州の裁判所は2025年12月、テスラが「Autopilot」および「FSD」の性能を過大に宣伝し、消費者を欺いたとの判決を下しました。これを受け、カリフォルニア州DMVは、テスラに対して30日間の製造および販売ライセンス停止を命じる可能性を示唆しています。テスラはこの制裁を回避するため、60日間の猶予期間内に「Autopilot」という名称の使用を中止することを決定しました。

一括購入から「月額サブスクリプション」への完全移行

テスラは販売戦略も大幅に変更します。2026年2月14日以降、これまで8,000ドル（約120万円）で提供されていたFSDソフトウェアの買い切りプランが廃止されます。今後の新規ユーザーは、月額99ドルのサブスクリプション形式でのみFSDを利用できるようになります。ただし、マスク氏は「ソフトウェアの進化に伴い、サブスクリプション料金は今後値上げされる」と予告しています。

1兆ドルの報酬をかけた「1,000万件」の目標

この移行は、マスク氏個人のビジネス目標とも深く結びついています。彼が1兆ドルという巨額の報酬パッケージを全額受け取るための条件の一つが、2035年までに1,000万件のアクティブなFSDサブスクリプション契約を達成することです。2025年10月時点でのFSD採用率はわずか12%に留まっており、サブスク化による導入障壁の緩和が急務となっています。