Jeep Wagoneer S 2026 スペック公開:アメリカ市場を狙う初の本格EV
2026年、ジープ初のアメリカ向けEV「Jeep Wagoneer S」が登場。Cd値0.29の優れた空力性能と、全長4,886mmの堂々たるスペックを詳しく解説。StellantisのPHEV撤退戦略についても触れます。
悪路走破の象徴であるジープが、ついにアメリカ市場向けの本格的な電動化へと舵を切りました。Stellantis(ステランティス)傘下のJeep(ジープ)は、ブランド初のアメリカ市場向け電気自動車(EV)となる「Wagoneer S」を発表しました。欧州市場では小型の「アベンジャー」が先行していましたが、今作はアメリカの広大な道路と激戦のミドルサイズSUVセグメントをターゲットにした戦略モデルです。驚くべきことに、同社は数日前にすべてのプラグインハイブリッド(PHEV)モデルの生産終了を決定したばかりであり、この新型EVへの移行がブランドの命運を握っていると言えます。
Jeep Wagoneer S 2026 スペック:空力性能とサイズの詳細
Wagoneer Sは、Dodge Charger(ダッジ・チャージャー)と共有する最新のEV専用プラットフォームを採用しています。そのデザインはジープの伝統を継承しつつも、航続距離を延ばすための空力設計が徹底されています。特にリアウィングの形状は、90年代のラリーハッチバックを彷彿とさせながらも、空気抵抗を極限まで抑える役割を果たしています。
- 全長:192.4インチ (4,886mm)
- 全幅:74.8インチ (1,900mm)
- 全高:64.8インチ (1,645mm)
- 空気抵抗係数(Cd値):0.29
競合他車とのサイズ比較
この新型SUVは、欧州の高級ブランドよりもわずかに大きく、アメリカ国内の競合車よりはコンパクトな絶妙なサイズ感を実現しています。具体的な比較は以下の通りです。
| モデル名 | 全長 (mm) | 特徴 |
|---|---|---|
| Jeep Wagoneer S | 4,886 | 空力重視の設計 |
| BMW iX3 | 約4,730 | ややコンパクト |
| Cadillac Lyriq | 約4,996 | ロングホイールベース |
関連記事
フェラーリ初の全電動車「ルーチェ」がデザインをめぐり世界中で論争を巻き起こしている。伝統と革新の間で揺れるブランドの選択は、EV時代の高級車市場に何を問いかけるのか。
フェラーリ初の電気自動車「ルーチェ」がローマで公開。1,000馬力超、640,000ドルから。ジョニー・アイブがデザインした内外装が示す、ラグジュアリーEV市場の新たな方向性とは。
フェラーリ初の電気自動車「ルーチェ」が全貌を公開。デザイナーのジョニー・アイヴとマーク・ニューソンが内外装を手がけた550,000ユーロのラグジュアリーEVが、自動車業界と日本市場に何をもたらすか。
メルセデスAMGが新型GT 4ドアクーペを公開。YASAのアキシャルフラックスモーターで1,153馬力を実現。トヨタ・ソニーなど日本勢への影響と、EVスポーツカー市場の行方を読む。
意見
この記事についてあなたの考えを共有してください
ログインして会話に参加