航空貨物の排出量が25%増加、SAF Book and Claim 2026が解決の鍵に
航空貨物の排出量が2019比で25%増加。SAF（持続可能な航空燃料）の供給不足と高コストを解決する「SAF Book and Claim 2026」の仕組みと、DHLやShellによる最新の取り組みを解説します。
航空貨物による二酸化炭素排出量が、2019年と比較して25%も増加していることが明らかになりました。環境団体Stand.Earthの分析によると、パンデミック以降の急速な配送需要の拡大が、年間約2000万トンの排出増を招き、航空貨物全体では9380万トンに達しています。この危機的な状況において、物流業界が注目しているのが「SAF」と「ブックアンドクレイム」という仕組みです。
SAF Book and Claim 2026：供給不足を克服するデジタル革新
持続可能な航空燃料（SAF）は、従来の燃料と比較してライフサイクル全体の排出量を最大80%削減できる可能性を秘めています。しかし、コストは従来のジェット燃料の少なくとも2倍以上であり、供給拠点も世界4万以上の空港のうち、わずか92カ所に限られているのが現状です。
DHL Expressのベティーナ・パシュケ氏は、「ブックアンドクレイムなしには、短期的な科学的根拠に基づく目標（SBT）の達成は不可能だ」と断言しています。また、Shell Aviationが展開するブロックチェーン技術を活用したプラットフォーム「Avelia」などは、取引の透明性を確保し、二重計上を防ぐための重要なインフラとして機能し始めています。
本コンテンツはAIが原文記事を基に要約・分析したものです。正確性に努めていますが、誤りがある可能性があります。原文の確認をお勧めします。
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