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ベトナムの街並みに映えるホンダの新型電動二輪車UC3
TechAI分析

ホンダが2026年春にベトナム・タイで新型電動二輪車を発売へ、UC3で市場転換を狙う

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ホンダは2026年春、ベトナムとタイで新型電動二輪車「UC3」を発売。LFPバッテリーを初採用し、ガソリン車からの移行を加速。ハノイの規制強化を背景に市場シェア確保を狙います。

東南アジアの象徴とも言えるガソリン車の群れが、静かな電動の波に飲み込まれようとしています。日経アジアの報道によると、ホンダ2026年春、ベトナムとタイで新型の電動二輪車を発売すると発表しました。これは、排ガス規制を強化する現地政府の動きと、消費者の意識変化を先取りする戦略的な一手です。

ホンダ ベトナム 電動二輪車 2026 の主力「UC3」の技術スペック

今回投入される「UC3」は、ホンダの電動二輪車として初めて固定式のリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーを採用しています。従来の三元系バッテリーと比較してコストを抑えつつ、安全性と寿命を確保したのが特徴です。ベトナム・ハノイ市が排ガス抑制のためにガソリン車の乗り入れ制限を計画する中、ホンダはこの「1機種目」を足がかりに、圧倒的なシェアを誇るガソリン車市場からのスムーズな移行を目指しています。

競争環境と今後の展望

東南アジア市場では、中国のBYDをはじめとする競合他社がEV(電気自動車)の攻勢を強めています。これに対し、ホンダのライバルであるトヨタは依然として内燃機関(エンジン)車を重視する姿勢を崩していませんが、二輪車市場においてホンダは先行して電動化へと舵を切った形です。

本コンテンツはAIが原文記事を基に要約・分析したものです。正確性に努めていますが、誤りがある可能性があります。原文の確認をお勧めします。

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