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2025年第4四半期のテスラの販売台数は418,227台で、前年比15.6%減となりました。競争激化と税額控除の終了が響き、ウォール街の予測を下回る結果に。自動運転やロボット開発への影響が懸念されています。

2025年、BYDがテスラを抜きEV販売世界一に。BYDは225万台、テスラは164万台と明暗が分かれました。イーロン・マスク氏の戦略転換とBYDのグローバル躍進を詳しく解説します。

2025年、ドイツの対中貿易赤字は過去最高の870億ユーロに達する見通しです。EV市場での競争激化とドイツ企業の現地化戦略が背景にあり、ベルリンでは保護主義的な動きが懸念されています。

欧州委員会が2035年のエンジン車販売禁止計画を緩和。ハイブリッド車を一部容認する方針に、伝統的メーカーは安堵する一方、EV新興企業は中国に対する競争力低下を懸念し、業界内で意見が対立している。

中南米のリチウム資源国家主義化がEVサプライチェーン、地政学、グローバル経済に与える影響を分析。投資機会と技術トレンドをPRISMが解説。

EVのリヴィアンが自動運転の内製化を発表。テスラを追う垂直統合戦略の狙いと、Waymoなど巨大IT企業との競争がもたらすリスクを専門家が分析します。

パタゴニア元CEOの取締役辞任は、Rivianの戦略転換を示唆する。量産モデルR2を前に、理想から現実路線へ。投資家と業界が注目すべき変化を解説。

トランプ政権が提案する燃費基準緩和。短期的な経済効果の裏で、米自動車産業のグローバル競争力とEVへの巨額投資が危機に。地政学的影響も分析。

EUと中国は経済的依存と地政学的対立の狭間で揺れている。EV関税や労働問題の裏にある構造的ジレンマと、ビジネスや投資家への影響を専門家が分析。

テスラの最新特許は、車載スターリンク統合の可能性を示唆。単なる新機能ではなく、FSDの進化と新たな収益源を生む戦略的な一手。その深層を分析します。

テスラ株が過去最高値を更新。ロボタクシーへの期待が株価を押し上げる一方、販売不振や『マスク・リスク』も顕在化。投資家が知るべき光と影を専門家が徹底分析します。

フォードが看板EVピックアップF-150 Lightningの生産を停止。なぜ純粋なEVからレンジエクステンダー付きEVへと舵を切ったのか？市場の現実と業界への影響を専門家が徹底分析。