2026年 中国電気自動車市場 成長鈍化：普及率60%到達も「内巻」競争が激化
2026年の中国電気自動車市場は成長鈍化が予想されます。普及率が60%に達する一方で、激しい「内巻」競争と景気低迷により、市場は停滞期に入る見通しです。今後の業界展望と投資リスクを Chief Editor が分析します。
新エネルギー車の普及率が60%という驚異的な水準に達する一方で、中国の自動車産業は今、かつてない「踊り場」に直面しています。長年の急速な成長を経て、2026年の中国車市場は停滞する見通しです。これは単なる一時的な休息ではなく、市場が成熟期に入り、生き残りをかけた過酷な競争が新たな局面を迎えたことを示唆しています。
2026年 中国電気自動車市場 成長鈍化の背景と「内巻」の正体
業界関係者によると、昨年の主要テーマであった「内巻（ネイジュアン：過剰な内部競争）」は今年も続く見込みです。政府やメーカーによる市場活性化の努力にもかかわらず、景気低迷の影響もあり、状況が好転するのは2026年下半期以降になると見られています。特に新エネルギー車（NEV）部門では、市場シェアは拡大し続けるものの、その成長スピードは過去数年に比べて大幅に鈍化すると予測されています。
本コンテンツはAIが原文記事を基に要約・分析したものです。正確性に努めていますが、誤りがある可能性があります。原文の確認をお勧めします。
関連記事
中国の2025年GDP成長率は5%目標を達成しました。しかし第4四半期の減速と輸出依存の構造は、2026年に向けた投資リスクを示唆しています。不動産危機と内需不振の現状を分析します。
ドナルド・トランプ氏が提案したクレジットカード金利10%上限案が、中国のオンライン融資市場に波紋を広げています。24%に達する高金利に苦しむ若年層の不満と、規制強化を求める世論、そして金融市場への影響を Chief Editor が分析します。
2025年の中国の電力消費量が10.4兆kWhに達し、過去最高を更新。AIクラウドサービスやEV充電需要が牽引し、米国の2倍以上の規模に。テック産業の成長がエネルギー需要の構造を変えています。
2026年1月16日、AIIBの新総裁に鄒加怡氏が就任。融資額を70%拡大する方針を掲げ、米国の単独主義が強まる中で中国主導の国際金融の影響力を強化します。
中国の2025年GDP成長率は5%目標を達成しました。しかし第4四半期の減速と輸出依存の構造は、2026年に向けた投資リスクを示唆しています。不動産危機と内需不振の現状を分析します。
ドナルド・トランプ氏が提案したクレジットカード金利10%上限案が、中国のオンライン融資市場に波紋を広げています。24%に達する高金利に苦しむ若年層の不満と、規制強化を求める世論、そして金融市場への影響を Chief Editor が分析します。
2025年の中国の電力消費量が10.4兆kWhに達し、過去最高を更新。AIクラウドサービスやEV充電需要が牽引し、米国の2倍以上の規模に。テック産業の成長がエネルギー需要の構造を変えています。
2026年1月16日、AIIBの新総裁に鄒加怡氏が就任。融資額を70%拡大する方針を掲げ、米国の単独主義が強まる中で中国主導の国際金融の影響力を強化します。