タイのクルンシィ銀行、海外展開を加速。国内経済減速を背景にASEAN市場へ活路
タイのアユタヤ銀行(クルンシィ)が国内経済の減速を受け、ベトナムやインドネシアなどASEAN市場への海外展開を加速させています。MUFG傘下としての強みを活かした戦略の背景を解説します。
国内は低迷、国外は拡大。タイのアユタヤ銀行(クルンシィ)が、かつてないスピードで東南アジアへの攻勢を強めています。日経アジアの報道(2025年12月28日付)によると、同行は国内経済の停滞による収益悪化を補うため、海外での買収とアドバイザリー事業を戦略の柱に据えています。
タイ経済の停滞が銀行を外へ向かわせる
タイの国内経済は厳しい状況に直面しています。第3四半期のGDP成長率は、輸出の伸び悩みにより4年ぶりの低水準に落ち込みました。中央銀行が政策金利を0.25%引き下げるなど、景気刺激策を講じているものの、銀行業界全体の利息収入は減少傾向にあります。こうした「内憂外患」のなかで、クルンシィは成長の源泉を国外に求めています。
「Krungsri ASEAN Link」で越・比・印への道を拓く
クルンシィは新たに、アドバイザリーサービス「Krungsri ASEAN Link」を開始しました。これはタイ企業がベトナム、フィリピン、インドネシアといった成長著しい周辺国へ進出するのを支援するものです。三菱UFJフィナンシャル・グループ(MUFG)の傘下にある強みを活かし、地域横断的な金融ネットワークを構築することで、単なる融資を超えた付加価値の提供を目指しています。
本コンテンツはAIが原文記事を基に要約・分析したものです。正確性に努めていますが、誤りがある可能性があります。原文の確認をお勧めします。
関連記事
2025年のタイ観光産業は、中国人観光客が30%減少したことで4年ぶりのマイナス成長となりました。スキャムセンターやカンボジアとの紛争が影響しています。GDPの20%を占める観光業の不振は、タイ経済全体に深刻な影響を及ぼす可能性があります。
2026年1月、タイ東北部で建設中のタイ・中国高速鉄道が脱線。中国と東南アジアを繋ぐ巨大プロジェクトへの影響と、インフラ開発における安全性の課題を chief editor の視点で分析します。
タイの3空港を連結する70億ドル規模の高速鉄道計画が停滞。CPグループと政府の契約再交渉、政治的不透明感が背景に。EEC戦略への影響をChief Editorが分析。
2026年、タイ経済は低成長とタイのバーツ高 2026 という逆説的な状況にあります。2025年に9%上昇したバーツの背景と、ベトナムとの輸出競争、投資リスクについて Chief Editor が分析します。