#電動車產業

現代汽車發表都市電動車Ioniq 3，續航496公里、29分鐘快充，但BYD Blade 2.0電池技術已能在9分鐘內完成充電。當中國技術重塑行業標準，韓國與歐洲車廠該如何回應？

美國參議員要求川普政府禁止中國汽車製造商在美國境內建廠生產，此舉背後的戰略邏輯與對亞洲市場的深遠影響分析。

中國三大主管機關召集17家車廠，要求停止惡性削價競爭，轉向晶片與自動駕駛技術。補貼退場、需求降溫，北京試圖重塑電動車競爭規則。

韓國SK On在美國喬治亞州工廠裁員968人，反映電動車市場需求放緩。分析此舉對亞洲電池產業鏈及華人投資者的影響

美國與印尼達成協議獲得工業原料無限制准入，中國加速投資替代鎳供應源，全球電動車電池關鍵材料供應鏈面臨重組。

歐洲汽車巨頭Stellantis考慮退出與三星SDI的電池合資事業，反映電動車市場成長放緩對產業鏈的深層影響。

在中國電動車市場整體放緩的背景下，特斯拉中國製造車輛銷量持續增長，揭示了電動車產業競爭新格局

越南最大財閥Vingroup 2025年淨利成長111%，但電動車部門VinFast仍虧損數十億美元。多元化策略能否持續？東南亞EV市場真相為何？

美中新關稅衝擊全球市場。PRISM深度分析對半導體、電動車產業的影響，並為投資者提供具體的投資組合調整與風險管理策略。