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中國船舶工業行業協會副會長李燕卿談美國貿易政策影響、全球市場週期與中國製造業高質量發展戰略。

日本船舶經紀公司Somec與三家日本船運造船企業成立合資公司，透過自有船舶創造國內需求，應對中國造船業競爭壓力

HD韓國造船海洋成功拿下大洋洲船東價值4816億韓元的4艘船舶訂單，2026年年度目標達成率已達6.4%。分析開年接單對未來造船市場的影響。

2026年1月9日韓國KOSPI指數在防衛與造船板塊帶領下逆勢轉漲，報4,565.88點。韓華航太飆升逾7%，而三星電子與SK海力士則因美股拖累走弱。深入分析韓國市場最新脈動。

韓國造船商三星重工宣布，接獲來自大洋洲地區價值5億美元的兩艘液化天然氣（LNG）運輸船訂單，使其年度接單目標達成率達76%，手頭積壓訂單可確保未來三年產能無虞。

韓國政府與主要企業成立工作小組，旨在開發自主的LNG貨艙技術，以擺脫對外國技術的依賴並節省數兆韓元的授權費用，力求從造船強國升級為關鍵設備領導者。