你的自駕車會說話了？Waymo祕密測試Gemini AI助理，1200行程式碼揭露野心

程式碼洩露天機！Waymo正祕密測試將Google Gemini AI整合至其機器人計程車，一份超過1200行的內部文件揭示了其作為車內助理的功能、限制與嚴格的對話規則。

你下一趟的自駕計程車，可能多了一位AI副駕駛。根據研究員黃文津（Jane Manchun Wong）的發現，Alphabet旗下的自駕車公司Waymo，似乎正在測試將Google的Gemini AI聊天機器人整合到其機器人計程車中，作為陪伴乘客並回答疑問的AI助理。儘管此功能尚未公開，但其完整的系統提示已在Waymo的App程式碼中曝光。

程式碼洩密：超過1200行的AI助理說明書

黃文津在其部落格中寫道，她發現了一份內部標題為「Waymo Ride Assistant Meta-Prompt」的文件，這份長達1200多行的規範，精確定義了AI助理在Waymo車輛內的預期行為。其主要目標是成為「一個友善且樂於助人的AI夥伴」，透過安全、 reassuring且不突兀的方式，提供有用的資訊和協助，進而提升乘客體驗。

根據提示，該助理能控制車內部分功能，如空調、燈光和音樂，並回答一般性問題。所有回覆都被指示要使用簡單、清晰的語言，並將長度控制在一到三句話內。然而，音量控制、路線變更、座椅調整和車窗控制等功能目前並未包含在內。

能做與不能做的明確界線

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值得注意的是，系統對AI助理的身份有著嚴格的區分。它必須清楚地表明自己是AI助理Gemini，而不是自動駕駛技術本身（Waymo Driver）。例如，當被問及「你如何看路？」時，它不能回答「我使用感測器組合」，而應該說「Waymo Driver使用感測器組合」。

此外，該AI助理被指示要避談或轉移關於競爭對手（如Tesla或已倒閉的Cruise）、即時駕駛行為或特定駕駛事件的問題。提示文件中明確寫道：「你的角色不是為駕駛系統的表現代言，絕不能採取防禦性或道歉的語氣。」

劍指特斯拉：AI助理的兩條路線

針對TechCrunch的詢問，Waymo發言人表示「今天沒有細節可以分享」，但承認團隊總是在「鑽研各種功能」。Waymo並非唯一一家將AI助理整合到自駕車的公司，Tesla也正在利用xAI的Grok進行類似的開發。然而，兩者路線似乎不同：Gemini更注重實用性與安撫功能，而Grok則被定位為更具對話性的車內夥伴。