人類闊別52年再訪月球軌道，這次我們準備好了嗎？

距離地球40萬7千公里的地方，一名太空人望著月球背面，看見了地球的光，輕輕包裹著月亮。

這不是電影場景。這是2026年4月，NASA阿提米斯二號任務中，太空人克莉絲汀娜·柯赫親眼目睹的畫面。她說：「那不只是一場日食。我們還看見了地球反射的陽光——地球光——柔柔地環繞著月球。」這句話，或許比任何技術數據都更能說明這趟旅程的意義。

52年後，人類再次靠近月球

NASA阿提米斯二號任務於台灣時間2026年4月12日清晨完成濺落，降落地點在美國加州聖地牙哥外海。4名太空人——指揮官里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克莉絲汀娜·柯赫，以及加拿大太空人傑瑞米·漢森——在獵戶座太空船上度過了10天，抵達距地球最遠約40萬7千公里處，打破人類有史以來距離地球最遠的飛行紀錄。

上一次人類進入月球軌道，是1972年的阿波羅17號。此後超過半個世紀，月球只有無人探測器造訪。這一次，人類回來了——雖然還沒有登陸，但這趟任務的核心目的正是為登月做準備：測試通訊系統、軌道調整能力，以及最關鍵的——安全返回地球的能力。

最驚險的一刻：隔熱盾的考驗

整個任務中，大氣層再入被視為風險最高的環節。獵戶座太空船返回地球時，表面溫度將逼近攝氏2,760度，僅靠一層由「AVCOAT」材料製成的隔熱盾保護太空人。

這層隔熱盾在2022年無人版阿提米斯一號任務中曾出現意外燒焦與裂縫，雖然NASA表示即便當時有人在船上也能安全返回，但這個前車之鑑讓外界對本次任務格外緊張。NASA在過去數年間針對這個問題進行了大量研究與改進。

廣告

廣告合作

[email protected]

廣告

任務期間也發生了幾件「接地氣」的小插曲：微軟Office軟體出現故障，太空船廁所也鬧了問題。但這些日常困擾，很快被月球背面的壯麗照片與動人故事所淹沒——其中包括懷斯曼指揮官以因癌症離世的妻子卡羅爾命名的一個月球隕石坑。

太空競賽2.0：這不只是美國的故事

阿提米斯二號的成功，不能只用「美國重返月球」來解讀。這背後是一場更複雜的地緣政治棋局。

中國正在穩步推進自己的探月計畫。嫦娥系列探測器已多次成功登陸月球，包括人類首次在月球背面軟著陸。中國計畫在2030年代實現載人登月，並推動與多國合作的「國際月球研究站」計畫。換句話說，月球正在成為繼低軌道太空站之後，中美兩國新一輪競爭的舞台。

對於台灣、香港及東南亞華人社群而言，這場競賽有著雙重意義：一方面，它是人類文明向外拓展的共同成就；另一方面，它也折射出當前國際秩序的深層張力。誰能主導月球資源的開發規則，誰就可能在未來數十年的太空經濟中佔據先機。

日本的JAXA已是阿提米斯計畫的正式合作夥伴，豐田也在開發月面探測車。韓國、印度同樣在加速推進本國的月球探測任務。亞洲在這場競賽中，既是旁觀者，也是參與者。

值得質疑的聲音

當然，並非所有人都對此歡欣鼓舞。阿提米斯計畫的總花費預計高達數百億美元，批評者認為這筆資金本可用於解決氣候變遷、貧困或公共衛生等更迫切的地球問題。

此外，月球資源的開發與主權問題，目前仍缺乏清晰的國際法框架。《外太空條約》禁止任何國家「佔有」月球，但對資源開採的規範仍模糊。當商業公司（如SpaceX、藍色起源）也加入這場競賽，規則的制定將變得更加複雜。