川普砲轟《美墨加協定》毫無意義，2026年檢討年喊話製造業全面回流美國

2026年1月13日，美國總統川普在底特律視察時砲轟《美墨加協定》（USMCA）對美國毫無意義，並呼籲製造業全面回流。面對福特、通用等三大車廠對北美供應鏈的深度依賴，USMCA在2026年的審查年將面臨重大變數。

「這項協定沒有實質優勢，它已毫無意義」。2026年1月13日，美國總統川普在訪問密西根州底特律期間，公開對現行的《美墨加協定》（USMCA）表達不滿。他強調美國並不需要這項協定，並強烈要求企業將製造基地撤回本土，此舉無疑為即將到來的貿易協定審查投下震撼彈。

三大車廠與USMCA供應鏈的深度糾葛

根據路透社報導，底特律汽車三巨頭——福特（Ford）、通用汽車（GM）及斯泰蘭蒂斯（Stellantis），高度依賴加拿大與墨西哥的零件生產，每年在兩國生產數十萬輛汽車。儘管特斯拉與豐田等大廠曾在11月敦促政府延長協定，但川普顯然持相反立場。

我們的供應鏈貫穿三國，非常複雜。整個北美區域的整合是我們的一大優勢。

— 通用汽車總裁馬克·路斯（Mark Reuss）

川普在視察德爾本的福特工廠時直言：「問題在於我們不需要他們的產品。我們不需要在加拿大或墨西哥製造汽車，我們希望在這裡製造。」這番話讓產業界感到憂心，因為USMCA不僅每年為車廠省下數百億美元的成本，更是北美汽車業在全球市場保持競爭力的關鍵。

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USMCA於2020年取代北美自由貿易協定（NAFTA），合約規定每6年需進行一次聯合審查。由於今年即將進入審查期，川普的表態可能預示著協定將面臨失效或需進行翻天覆地的重新談判。

川普首任期間簽署並實施USMCA。

斯泰蘭蒂斯警告若無此協定，美國車將不敵亞洲進口車。

川普於底特律視察時宣稱協定「無關緊要」。

受此消息影響，華爾街汽車股表現分化。斯泰蘭蒂斯股價下跌2.9%，福特微跌0.25%，而通用汽車則小幅上揚0.6%。業者普遍擔憂，若強制拆解北美供應鏈，恐將引發成本飆升與通膨壓力。