特斯拉向xAI售出4.3億美元電池，馬斯克商業帝國內部交易引關注

特斯拉2025年向馬斯克AI公司xAI銷售4.3億美元電池系統，佔能源業務收入3.4%，引發利益衝突質疑

當一個人同時掌控電動車、太空探索和人工智慧三大產業時，會發生什麼？特斯拉週四公佈的年報給出了答案：4.3億美元的內部交易。

馬斯克帝國的內循環經濟

根據特斯拉年度財務報告，該公司2025年向伊隆·馬斯克的AI新創企業xAI銷售了價值4.3億美元的大型電池系統「Megapacks」。這筆交易佔特斯拉能源業務收入的3.4%，而該部門去年營收達128億美元，較前年成長27%。

相較之下，特斯拉汽車業務收入下滑10%至695億美元，主要受品牌形象受損和產品線老化影響。這是該公司有史以來首次出現年度總營收下滑，凸顯了能源業務的戰略重要性。

xAI成立於2023年3月，馬斯克將其定位為「政治不正確的OpenAI競爭對手」。該公司位於田納西州孟菲斯的「巨像」數據中心正是這些電池系統的主要用戶，最近剛完成200億美元融資，投資者包括輝達和思科等科技巨頭。

xAI的孟菲斯設施運行著35台天然氣燃燒渦輪機為數據中心供電。根據南方環境法律中心獲得的航拍影像，這些設備的排放引發當地居民強烈不滿，抱怨惡臭、健康問題，甚至無法在家中開窗。

美國環保署最近更新相關規定，明確這類渦輪機不能豁免《清潔空氣法》的許可要求。這凸顯了AI產業快速發展與環境保護之間的緊張關係。特斯拉的電池系統雖然有助於儲存太陽能和風能等再生能源，但實際應用中仍大量依賴化石燃料。

在德拉瓦州法院，馬斯克正面臨一項指控，稱其將特斯拉資源轉移給xAI違反了對股東的受託責任。特斯拉宣布將向xAI最新融資輪投資20億美元，進一步加深了兩家公司的關係。

據報導，馬斯克還在考慮將SpaceX與xAI合併，為SpaceX的IPO計畫做準備。這種企業集團化趨勢引發投資者對於交易獨立性和透明度的擔憂。

對於關注科技股的華人投資者而言，這個案例具有特殊意義。馬斯克的商業模式類似於亞洲財閥體系，通過多元化業務組合實現協同效應。然而，與傳統財閥不同的是，馬斯克的企業群橫跨了從地球到太空、從現實到虛擬的廣闊領域。