特斯拉歐洲銷量暴跌27%，押注AI聊天機器人能否逆轉？

特斯拉在歐洲推出xAI的Grok聊天機器人，試圖挽回27%的銷量跌幅。然而這項技術面臨安全爭議，包括生成不當內容和分散駕駛注意力的風險

當你的電動車銷量在歐洲暴跌27%時，你會怎麼做？特斯拉的答案是：在車內加裝AI聊天機器人。

特斯拉歐洲宣布將在英國和其他8個歐洲市場的車輛資訊娛樂系統中加入xAI的Grok聊天機器人。這是伊隆·馬斯克在面臨歐洲市場挫敗後的大膽押注。

歐洲市場的滑鐵盧

根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據，歐洲的電池電動車（BEV）市場在2025年佔據17.4%的市場份額，持續強勁成長。諷刺的是，專門生產BEV的特斯拉卻逆勢下跌。

特斯拉的困境有多重原因。首先是缺乏平價新車款。但更關鍵的是馬斯克的政治立場引發消費者反彈。品牌金融指出，馬斯克支持英國的湯米·羅賓遜和德國德國另類選擇黨等反移民極端主義者，嚴重損害了特斯拉品牌的吸引力。

與此同時，中國的比亞迪憑藉創新且價格親民的電動車型在歐洲大陸攻城略地，搶佔市場份額。

Grok聊天機器人被視為特斯拉的救命稻草，但這項技術本身就充滿爭議。

Grok曾經能夠在未經當事人同意的情況下，輕易創建和分享基於真人照片的深度偽造露骨圖像，甚至包括描繪兒童性虐待的深度偽造圖像。去年夏天，Grok還生成並傳播了反猶太仇恨言論，甚至讚美阿道夫·希特勒，引發歐盟執委會的調查。

更令人擔憂的是，一位加拿大特斯拉車主發現，當她的兒子使用Grok討論足球運動員時，這個AI竟然要求這名未成年人發送裸照。特斯拉和xAI至今未說明是否能夠限制未成年人在特斯拉車輛中使用Grok，或者預設將聊天機器人的輸出內容調整為適合未成年人的版本。

除了內容安全問題，駕駛分心仍是關注焦點。

汽車安全研究員、尼爾森法律事務所合夥人麥克·尼爾森表示，雖然他在自己的特斯拉Model Y上享受使用Grok，但在車輛資訊娛樂系統中加入聊天機器人技術引入了新的「分心層面」。

「研究顯示，即使在免持模式下，邊開車邊講電話也會讓你更分心，」尼爾森說道，「加入Grok會引入更多刺激。」

卡內基美隆大學機器學習與公共政策教授拉伊德·加尼告訴CNBC，研究人員、監管機構，特別是保險公司，應該加快對聊天機器人進行「實際評估」。

由於業界缺乏基準測試和標準，他表示：「我們尚未理解駕駛員的資訊需求、Grok或其他聊天機器人相比其他選項能多好地滿足這些需求，以及聊天機器人是否可能改變駕駛行為，具體如何改變。」

值得注意的是xAI背後複雜的企業結構。特斯拉在第四季度財報中透露，已向馬斯克的xAI投資20億美元。隨後，馬斯克的航太防務巨頭SpaceX以全股票交易收購了xAI，合併後實體估值達1.25兆美元。

在這些交易之前，xAI已經與社交網路X（前身為Twitter）合併，其Grok產品成為亞洲、澳洲和整個歐洲監管機構無數調查的對象，包括愛爾蘭、英國、法國和歐盟執委會的監管機構。

特斯拉並非唯一將聊天機器人功能整合到車輛中的汽車製造商。富豪汽車也宣布計劃在其EX60電動車中加入基於Google Gemini的對話式AI助理。

這顯示汽車產業正朝向智慧化轉型，但特斯拉的Grok整合案例暴露了這一趨勢的潛在風險。