巨頭們的陽奉陰違:2025年「維修權」運動的3大勝利與隱藏戰線
2025年,「維修權」運動在美國3個州取得立法勝利,但Apple等科技巨頭透過「惡意合規」與軟體鎖等手段反制。這場關於所有權的戰爭,正從手機延伸至農田與軍事領域。
您花錢買下的電子產品,真的完全屬於您嗎?2025年,「維修權」(Right to Repair)運動迎來了關鍵的轉捩點。美國今年有3個州通過了相關法律,賦予消費者在未經製造商批准的情況下,自行修理電子設備的權利。這場數十年來的角力,看似消費者占了上風,但科技巨頭們的反擊,才正要開始。
遍地開花的立法勝利
今年的州級立法勝利意義重大,尤其在德州,該法案在參眾兩院均獲得無異議通過,顯示「維修權」已是跨黨派的共識。這場運動不僅僅是技術愛好者的呼聲,更結合了農民、軍方甚至環保團體的支持。因為能夠修理,意味著減少電子廢棄物,延長產品壽命。美國公共利益研究組織(U.S. PIRG)高級總監南森·普羅克特(Nathan Proctor)表示:「一旦你買了設備,如果製造商能將維修變成專有流程,那麼市場競爭就蕩然無存。」
軟體鎖與「惡意合規」的暗戰
面對法律壓力,Apple與Google等公司雖不情願地推出了自主維修計畫,但維修行業人士稱之為「惡意合規」。維修指南網站iFixit執行長凱爾·維恩斯(Kyle Wiens)指出,企業會透過將維修手冊寫得晦澀難懂、或僅在特定州提供維修工具等方式來規避法規。
真正的戰場在於軟體層面。製造商利用「零件配對」(parts pairing)技術,透過軟體鎖定,讓未經授權的第三方零件無法使用。這項技術受到美國《數位千禧年著作權法》(DMCA)第1201條的保護,因此廢除該條款成為維修權倡議者的下一個目標。
戰線從手機延伸至農田與軍營
維修權的影響力遠不止於消費電子產品。農民與農業機械巨頭約翰迪爾(John Deere)就其拖拉機的維修權已纏鬥多年,美國聯邦貿易委員會(FTC)更在今年對此提起訴訟。與此同時,軍事領域也出現倒退,2026年的《國防授權法案》(NDAA)中,允許軍人自行維修裝備的條款遭到刪除,證明這場戰爭仍充滿變數。
相关文章
蘋果CEO提姆·庫克將於2026年9月卸任,由強·特努斯接棒。15年來,庫克打造的不只是產品,而是一套改變全球供應鏈的「營運體系」。這場交棒,對亞洲市場意味著什麼?
緬因州長否決全美首個數據中心建設暫停法案,折射出AI擴張浪潮下電力、環境與地方利益之間難以調和的深層矛盾。
特斯拉執行長馬斯克承認,搭載HW3硬體的約400萬輛車永遠無法使用無監督完全自動駕駛。這對已付費的車主、亞洲市場及自動駕駛產業意味著什麼?
美國陪審團裁定Live Nation與Ticketmaster構成非法壟斷,並確認對消費者過度收費。這場判決對全球演唱會產業、平台經濟與消費者權益意味著什麼?
观点
分享你对这篇文章的看法
登录加入讨论