太空看地球：兩道極光同框，人類重返月球之路

阿提米絲二號任務第三天，指揮官拍下地球夜側照片，兩道極光與黃道光同時入鏡。這張照片背後，是人類睽違54年再度飛向月球的故事，也是亞洲航太競賽的新座標。

一張照片，兩道極光，以及一個54年後才再度成真的夢。

2026年4月4日，NASA「阿提米絲二號」載人月球任務進入第三天。任務指揮官里德·懷斯曼在當天早晨分享了一張令人屏息的地球夜側照片：長曝光下，地球的黑暗面靜靜展開，南北兩個半球各有一道極光弧光閃耀，右下角隱約可見黃道光的淡淡光帶，而遠方的太陽正默默照亮地球的另一面。

這不只是一張美麗的太空攝影作品。它是人類重返月球旅途中，從宇宙回望家園的第一眼。

阿提米絲二號：誰在飛，飛去哪裡？

阿提米絲計畫是NASA主導、多國參與的新一代月球探索計畫，目標是在2020年代末實現人類重返月面。阿提米絲二號是計畫中第一個載人繞月任務，機組成員共四人：

指揮官懷斯曼、駕駛員維克多·格洛弗（首位進入月球軌道的非裔美國人）、任務專家克里斯蒂娜·科赫（首位飛抵月球軌道的女性），以及加拿大太空人傑瑞米·漢森。值得注意的是，漢森是加拿大太空局的代表，象徵此次任務的國際合作性質。

任務第三天，飛船主引擎完成點火後，四名太空人迎來了相對輕鬆的時段：與家人通話、接受媒體採訪、進行例行醫療會診。醫療報告顯示，四人均未出現「太空適應症」（即太空暈動症），身體狀況良好。

懷斯曼拍攝的這張照片，從科學角度來看頗為罕見。極光通常只能在南北極附近的地面上觀測，而從月球軌道方向俯瞰地球，卻能同時捕捉到南極光與北極光在地球兩端同時發光的景象——這是只有身處宇宙深處才能擁有的視角。

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照片中的黃道光，則是太陽系行星際塵埃散射陽光所形成的淡光帶。在地球上需要在極暗的環境下才能觀測，但在無大氣干擾的太空中，它顯得格外清晰。

這張照片的意義不僅在於美學。它提醒我們：地球是一個整體，極光環繞的不是某個國家，而是整個星球。

阿提米絲二號的重要性，在於它是1972年阿波羅17號之後，時隔約54年，人類再度飛向月球軌道的任務。這一次不是登月，而是繞月飛行測試，為下一步的阿提米絲三號月面著陸做準備。

從地緣政治的角度看，時機同樣耐人尋味。中國的探月計畫「嫦娥工程」持續推進，嫦娥六號已於2024年完成月球背面採樣返回，嫦娥七號與八號預計在2026至2028年間陸續發射。中美兩國在月球探索上的競爭，已不再是科幻小說中的情節，而是正在發生的現實。

月球不只是科學研究的目標，更涉及未來的資源開採（尤其是氦-3與水冰）、通訊基礎設施，以及深空探索的跳板地位。誰先建立穩定的月球存在，誰就可能在下一個太空時代佔據先機。

對於華語世界的讀者而言，這場太空競賽並不遙遠。

中國大陸方面，國家航天局（CNSA）的月球計畫進展穩健，並與俄羅斯合作推進「國際月球科研站」計畫，預計2035年前後建成。這是有別於以美國為核心的阿提米絲計畫的另一條路徑。

台灣雖然沒有自主的載人太空計畫，但在半導體與精密製造領域的優勢，使台灣企業成為全球航太供應鏈的潛在要角。隨著太空產業商業化加速，台積電等企業的晶片技術在衛星、探測器等設備中的應用也日益廣泛。

香港與東南亞的華人社群，則可以從另一個角度思考：當太空探索不再是大國專利，新加坡、馬來西亞、印尼等國也在積極發展本國太空政策，區域內的太空合作與競爭格局正在悄然成形。