NASA大幅調整登月計畫　應對中美太空競爭新局面

當SpaceX的星艦在德州試射場一次次爆炸又重建時，NASA的巨型火箭系統卻在發射台上因氫氣洩漏而一再延期。這個對比，正是新任NASA局長傑瑞德·艾薩克曼週五宣布阿提米絲計畫大幅調整的核心原因。

「我們最大的地緣政治對手的可信競爭正在日益加劇」，艾薩克曼直言不諱地指出，如果不進行重大調整，中國的太空計畫可能會在本十年內搶先實現載人登月。

策略性撤退還是明智調整

此次調整的核心是取消價值數十億美元的探索上面級火箭開發計畫，改用現有的標準化上面級。這意味著阿提米絲3號任務將不再直接登月，而是在地球軌道與星艦或藍月著陸器進行對接訓練。

真正的登月任務推遲到阿提米絲4號，但NASA承諾從2027年中開始實現年度發射頻率。相比目前3.5年的發射間隔，這是一個激進的改變。

波音作為探索上面級的主承包商，這次調整對其影響巨大。不過該公司表示「準備好滿足增加的生產需求」，顯示出對新計畫的支持態度。

重回阿波羅模式的智慧

新方針實際上是向阿波羅計畫的成功經驗學習。1960年代，NASA在阿波羅11號成功登月前，進行了一系列漸進式測試：地球軌道測試、月球軌道飛行、著陸器對接演練等。

原本的阿提米絲計畫試圖從月球飛越（阿提米絲2號）直接跳躍到登月（阿提米絲3號），被業界人士認為「風險巨大」。新方針透過地球軌道對接訓練，可以驗證著陸器性能、對接程序、通訊系統和太空服等關鍵技術。

中國因素的現實考量

這次調整背後的緊迫感，很大程度來自中國太空計畫的快速進展。中國已經成功實現月球背面採樣返回，並計劃在2030年前實現載人登月。相比之下，NASA的阿提米絲計畫自2022年首次發射以來進展緩慢。

從地緣政治角度看，這不僅是技術競賽，更是軟實力和國際影響力的較量。月球資源開發、深空探索技術，以及太空法律框架的制定權，都將影響未來數十年的國際格局。

對亞洲國家而言，這種競爭格局既是挑戰也是機遇。日本、印度、韓國等國的太空技術可能成為美國聯盟體系中的重要組成部分，而東南亞國家則可能在中美兩大太空陣營間尋求平衡。

商業化路線的深層邏輯

值得注意的是，NASA將與SpaceX和藍色起源合作加速商業登月器開發。這反映出美國太空政策的根本轉變：從政府主導轉向政府與民間合作。

這種模式的優勢在於效率和創新，但也帶來了依賴性風險。當NASA越來越依賴SpaceX的技術時，如何確保國家太空能力的獨立性，將是一個長期挑戰。

月球門戶太空站的未來仍不明朗。原本設計為月球軌道中繼站的門戶，可能被月面基地計畫取代。這種變化反映出太空探索目標從「訪問」向「定居」的轉變。