人類重返月球倒數計時，阿提米絲2號進行最終彩排

NASA進行53年來首次載人月球任務最終準備，分析對亞洲太空產業及國際合作的深遠影響。

75.5萬加侖的超低溫推進劑即將注入人類重返月球的火箭。這不僅是NASA週一進行的燃料填充測試，更是53年來首次載人月球探索任務「阿提米絲2號」的最後關鍵步驟。

人類史上最遠的旅程

在佛羅里達州甘迺迪太空中心進行的「濕式演練」，將為4名太空人前往月球背面的近10天壯闊旅程做最終預演。搭載太空發射系統（SLS）火箭的太空人們，將踏上人類史上距離地球最遠的旅程。

發射控制中心內，距離SLS火箭數英里外的控制室中，查理·布萊克威爾-湯普森發射總監將指揮這次倒數計時演練。她將此次彩排稱為「最佳風險降低測試」，用以驗證實際發射的所有準備工作是否就緒。

阿提米絲計畫不僅是美國的太空雄心，更是國際合作的典範。日本作為重要夥伴，JAXA負責月面探測車開發，豐田汽車參與月面加壓漫遊車的技術研發。這種合作模式為亞洲太空產業帶來前所未有的發展機會。

對台灣而言，這項計畫意味著半導體和精密製造技術的新應用領域。台積電的先進晶片技術、鴻海的精密組裝能力，都可能在月球基地的電子系統中發揮關鍵作用。韓國的三星和LG也在爭取參與太空級顯示器和儲存設備的供應鏈。

中國大陸雖然未直接參與阿提米絲計畫，但其自主的嫦娥系列任務和計劃中的載人月球計畫，形成了另一條月球探索路線。這種競爭與合作並存的格局，實際上加速了全球太空技術的發展速度。

月球不再只是科學研究的目標，而是未來經濟活動的新疆域。月球上豐富的氦-3資源可能成為清潔能源的來源，稀土元素的開採將重塑地球上的供應鏈格局。

對華人世界而言，這代表著製造業轉型升級的契機。從傳統的「世界工廠」角色，向「太空製造」和「極端環境技術供應商」轉變。新加坡已經將自己定位為亞洲太空產業的金融和物流中心，香港的金融服務業也在探索太空經濟的投資機會。

阿提米絲計畫背後隱含著太空領域的地緣政治考量。月球基地的建立不僅關乎科學探索，更涉及未來太空資源的控制權和戰略制高點的佔據。

這種競爭態勢對亞洲國家而言既是挑戰也是機遇。如何在美中太空競爭中找到自己的定位，如何在國際合作與自主發展之間取得平衡，將是各國政策制定者需要深思的問題。