800億美元GPS升級計畫:15年後仍未完工
美國GPS下一代地面管制系統OCX歷經15年延誤、預算從37億暴增至80億美元,仍無法投入運作。五角大廈正考慮全面取消計畫,影響延伸至全球導航安全。
每天有數十億人依賴GPS導航,卻幾乎沒有人知道:控制這套系統的「大腦」,已經故障超過15年。
美國GPS下一代運作管制系統(OCX)正面臨被全面取消的命運。這個原本預計在2016年以37億美元完成的計畫,如今預算已膨脹至76億美元,加上相關擴充項目,總金額逼近80億美元。2026年3月,五角大廈官員在國會作證時坦承:系統至今仍無法正常運作。
一個承諾,十五年的失敗
2010年,美國國防部將GPS III衛星群的地面管制系統開發合約,授予RTX公司(前身為雷神技術)。GPS III是美國自2018年開始部署的最新一代衛星,具備更強的抗干擾能力與精確度。
然而計畫從一開始就問題叢生。美國政府問責局(GAO)事後指出,OCX計畫受到「錯誤的採購決策與對開發問題的遲緩認知」所拖累,包括網路安全功能缺陷與長期偏高的軟體開發錯誤率。
2025年7月,美國太空軍正式從RTX接收OCX系統,外界一度以為轉機終於到來。但隨後使用真實衛星、地面天線與用戶設備進行的測試,揭露了更多問題。空軍太空採購與整合助理部長湯瑪斯·安斯沃斯在2026年3月向國會作證時表示:「在所有子系統中發現了廣泛的系統性問題,其中許多至今未能解決。」
目前,太空軍正評估包括「完全取消計畫」在內的多種選項。
為何這不只是美國的問題
表面上,這是一個關於美國軍事採購失敗的故事。但其影響遠不止於此。
GPS是全球共用的導航基礎設施。從台北的計程車到新加坡的港口物流,從東南亞的農業精準定位到香港金融交易的時間戳記,都依賴這套系統的穩定運作。OCX的核心任務,是讓GPS III衛星的完整能力得以釋放——包括對抗干擾的「M碼」軍事信號。
M碼是一種加密軍事信號,專為對抗烏克蘭與中東戰場上日益嚴峻的GPS干擾(jamming)與欺騙(spoofing)攻擊而設計。它不僅更難被干擾,其加密特性也讓偽造信號更難得逞。更關鍵的是,M碼允許美軍在衝突期間對敵方封鎖GPS使用,同時維持盟軍的正常運作——這是一種戰略性的導航優勢。
目前,包括飛機、艦艇、地面車輛與導彈在內,約700種武器系統需要OCX正常運作才能充分發揮M碼能力。OCX的失敗,直接削弱了美軍及其盟友的現代化進程。
從華人世界的視角看這件事
對於關注地緣政治的讀者而言,這個故事有幾個值得深思的層面。
對台灣與印太地區的意涵:GPS在區域安全架構中扮演關鍵角色。M碼能力的延遲部署,意味著美軍在印太地區的作戰整合能力存在缺口。這對台海局勢的戰略計算,以及美國對盟友的安全承諾,都構成潛在變數。
中國的北斗系統對比:中國北斗衛星導航系統已於2020年完成全球組網,目前擁有超過50顆在軌衛星。北斗不僅為中國軍事提供獨立導航能力,也在「一帶一路」沿線國家積極推廣民用服務。OCX的失敗,客觀上凸顯了美國在衛星導航地面系統管理上的弱點,而北斗則在此期間穩步推進。這並不意味著北斗沒有自身挑戰,但兩者的進展對比,為觀察者提供了耐人尋味的參照。
供應鏈與技術自主的啟示:這個案例再次提醒各國,對單一外部導航系統的過度依賴存在風險。日本的「準天頂衛星系統(QZSS)」、歐盟的「伽利略系統」,以及中國的北斗,某種程度上都是這種戰略思維的產物。
失敗的解剖:誰該負責?
安斯沃斯在國會的坦白耐人尋味:「計畫管理有問題、承包商績效有問題、系統工程有問題——政府端和承包商端,多年來都有問題。」
RTX則在聲明中強調,太空軍已於2025年接收「具備任務能力的系統」並承擔運作控制,公司正與政府合作解決交付後的問題。責任歸屬的分歧,折射出大型政府採購計畫中普遍存在的結構性困境:當計畫複雜度超過任何單一方的掌控能力時,失敗往往是集體的,但問責卻是碎片化的。
80億美元、15年、仍未完工——這個數字組合,不只是美國納稅人的損失,更是關鍵基礎設施治理的一面鏡子。
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