現代摩比斯季度淨利暴跌40%的警示

韓國最大汽車零件製造商現代摩比斯第四季淨利下滑39.9%，美國關稅與集團投資虧損成主因。分析對亞洲汽車產業鏈的影響。

7,681億韓元。這是韓國最大汽車零件製造商現代摩比斯2025年第四季的淨利數字，比去年同期暴跌39.9%。

現代摩比斯28日公布財報顯示，去年12月結束的季度淨利為7,681億韓元（約5.364億美元），遠低於去年同期的1.28兆韓元，也未達市場預期的1.05兆韓元。

雙重夾擊：關稅與投資虧損

公司明確指出，淨利大幅下滑主要歸因於兩大因素：現代汽車集團關聯企業股權投資虧損，以及華盛頓實施的汽車零件關稅影響。

值得注意的是，儘管淨利大幅下滑，現代摩比斯的營收仍成長4.7%至15.39兆韓元。營業利益為9,305億韓元，僅下降5.6%，顯示核心營運仍相對穩健。

從全年表現來看，2025年淨利下滑9.7%至3.66兆韓元，但營業利益反而成長9.2%至3.35兆韓元，營收增長6.8%至61.11兆韓元。這種營運獲利與淨利表現的分歧，反映了投資虧損的重大影響。

推動年度營業利益成長的主力是製造業務，包括模組組裝和零件生產。該部門營收年增5.9%至47.8兆韓元。

成長動能來自北美電動化工廠的全面營運，以及汽車電子等高附加價值核心零件的強勁增長。這與比亞迪、寧德時代等中國電動車產業鏈企業的全球擴張形成有趣對比。

現代摩比斯宣布，今年研發支出預計首次突破2兆韓元，將持續進行設施投資以強化未來移動競爭力。

川普政府的關稅政策對亞洲汽車產業鏈產生深遠影響。現代摩比斯面臨的挑戰，同樣可能衝擊台灣的台積電、鴻海等科技製造業，以及日本的豐田、本田等車企。

特別是在全球電動車轉型的關鍵時刻，關稅成本上升可能重塑供應鏈布局。華人企業需要重新評估北美市場策略，平衡成本效益與地緣政治風險。

對台灣而言，作為全球半導體和電子零件重要供應商，現代摩比斯的經驗提供了寶貴參考。如何在保持技術優勢的同時，降低單一市場依賴度，成為關鍵課題。