現代汽車力圖突圍，重金挖角前 NVIDIA 副總裁朴民雨主掌自動駕駛
現代汽車集團宣布任命前 NVIDIA 副總裁朴民雨為自動駕駛部門負責人及 42dot CEO。朴民雨曾任職於特斯拉，是計算機視覺專家。此舉旨在應對 SDV 領域日益激烈的競爭，挽回此前研發進度落後的頹勢。
全球汽車產業在軟體定義汽車（SDV）領域的競爭已進入短兵相接的階段。現代汽車集團於2026年1月13日宣布，正式任命前 NVIDIA 副總裁朴民雨（Park Min-woo）出任集團自動駕駛項目的新任掌門人，試圖重塑其在未來出行領域的競爭力。
現代汽車自動駕駛布局：朴民雨接掌 AVP 部門
根據韓聯社報導，朴民雨將擔任集團高級車輛平台（AVP）部門負責人，領導全集團加強車輛軟體技術的開發與商業化進程。與此同時，他還將兼任現代汽車旗下軟體研究機構 42dot 的執行長（CEO）。此舉被外界視為現代汽車在技術研發陷入瓶頸後的關鍵重組。
從特斯拉到輝達：技術老將的矽谷履歷
朴民雨在基於計算機視覺的自動駕駛領域擁有舉足輕重的地位。他曾是 NVIDIA 自動駕駛感知技術團隊的早期核心成員，並協助建立了其開發框架。在加入 NVIDIA 之前，他也曾效力於 特斯拉（Tesla）。前任負責人宋昌鉉上個月因次世代技術進展不力而突然請辭，朴民雨此刻臨危受命，背負著帶領現代汽車走出「進度落後」陰霾的重任。
本内容由AI根据原文进行摘要和分析。我们力求准确，但可能存在错误，建议核实原文。
相关文章
紐約州長擬提出全新法案，推動自動駕駛無人計程車在紐約州商用化。Waymo遊說成效顯現，揭開2026年自動駕駛產業新篇章。
Luminar 達成協議將光達業務以 2,200 萬美元賣給 Quantum Computing Inc.。本文解析 Luminar 破產背景、創辦人 Austin Russell 的法律爭議，以及從 110 億美元市值崩盤的關鍵原因。
Motional 宣佈於 2026 年底重啟無人計程車商業服務。在現代汽車 10 億美元支持下，該公司從傳統機器人規則轉向端到端 AI 基礎模型，力求在拉斯維加斯實現突破性進展。
NVIDIA 與韓國科學部達成共識，將於2026年加速在韓國設立研發中心，重點支持 AI 新創培育並深化與本土科技巨頭的技術合作。
紐約州長擬提出全新法案，推動自動駕駛無人計程車在紐約州商用化。Waymo遊說成效顯現，揭開2026年自動駕駛產業新篇章。
Luminar 達成協議將光達業務以 2,200 萬美元賣給 Quantum Computing Inc.。本文解析 Luminar 破產背景、創辦人 Austin Russell 的法律爭議，以及從 110 億美元市值崩盤的關鍵原因。
Motional 宣佈於 2026 年底重啟無人計程車商業服務。在現代汽車 10 億美元支持下，該公司從傳統機器人規則轉向端到端 AI 基礎模型，力求在拉斯維加斯實現突破性進展。
NVIDIA 與韓國科學部達成共識，將於2026年加速在韓國設立研發中心，重點支持 AI 新創培育並深化與本土科技巨頭的技術合作。